车用尿素是各地实施柴油车尾气排放国Ⅳ、国Ⅴ标准之后，柴油发动机为控制氮氧化物尾气排放而必备的一种消耗性溶液，它的消耗量为柴油的3-5%。车用尿素作为一种还原剂，在SCR催化剂的共同作用之下，将柴油车排放的氮氧化物分解成对环境无害的氮气和水排放出来。 实际应用表明，柴油发动机车辆上搭载尿素罐环保装置对尾气净化还原后，氮氧化物排放能比国Ⅲ标准降低70-80%。 车用尿素不但能降低排放，还能降低成本，车用尿素可突破柴油发动机高油耗局限，使发动机燃烧更加充分，效率更高，燃油消耗相比原来的国Ⅲ发动机下降3%~5%，起到节能、减排、降本三重效果。迪能能源生产车用尿素，工业锅炉车用尿素溶液，车用尿素哪家好，产品通过环保认证，为您省时省心又省钱！ 迪能能源讲讲车用尿素与SCR系统柴油发动机自1892年问世以来 ， 凭借其良好的动力性、经济性和耐久性等优点， 在各种动力装置、船舶和车辆上得到了广泛的应用。从上世纪80年代后期开始， 轿车上也越来越多地应用柴油发动机 ， 目前德国生产的1.4～2.0L 排量的小轿车中， 有 61%是柴油机轿车， 而法国柴油发动机轿车的比例高达88%。从世界范围来看， 汽车柴油化已成为一种不可逆转的趋势。柴油机与同等功率的汽油机相比，微粒( PM) 和氮氧化物(NOx) 是排放中两种主要的污染物。从目前降低汽车尾气排放的技术途径来看， 要达到国Ⅳ排放标准，车用尿素， 一般不再从发动机本身的结构方面采取措施， 通常是采取排气后处理的方式来降低污染物的排放量， 而尿素作为选择性催化还原法（SCR）是具现实意义的方法， 它能把发动机尾气中的NOx 减少50% 以上。迪能能源生产车用尿素，车用尿素溶液，质量可靠，价格实惠！车用尿素水的测定方式轿车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。其构成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水尿素含量直接影响NOx的催化功率和尿素溶液的凝固点。在SCR复原体系中，尿素溶液的浓度是关键因素之一，过高或过低的浓度不只不能进步NOx的转化功率，反而会构成氨气的滑失（因为过高的NH3x比构成的氨气漏失），构成二次污染物氨气。早在2006年就开宣布多种类型的车用尿素浓度计，投放到欧洲和北美商场，测验DEF、AUS32和ADBLUE浓度。便利疾速的帮忙相关单位去管理和控制车用尿素的浓度，车用尿素批发，比方尿素生产企业、车用尿素液运送途径、加油站、柴油发送机的生产部门等单位迪能能源生产车用尿素，工业锅炉车用尿素溶液，产品通过环保认证，为您省时省心又省钱！如今有两类尿素浓度测定仪，分别是PAL-UREA和RX-5000i这两个类型，PAL-UREA为数显迷你车用尿素浓度计，手持式数字显现，具有便利携带，丈量简洁的特点，而RX-5000i是台式尿素含量检查折光仪，丈量比手持式较为精准。尿素浓度测定仪 、尿素含量检查折光仪等检查仪器疾速检查车用尿素的浓度， 内置曲线能够测验车用尿素浓度、DEF、AUS32和ADBLUE浓度，相比传统的凯氏定氮法，这类仪器不耗费化学试剂，检查疾速便利，一次加样0.3ml，3秒钟即可读取浓度值，新标准强制施行以后，每个加油站都需求常备车用尿素液，车用尿素厂家，柴油轿车即是像平时加油相同，去加油站都得弥补车用尿素液，车用尿素DEF浓度计， 车用尿素浓度测定仪将在这场革新中发挥出主要的效果。 车用尿素厂家|车用尿素|迪能清洁能源由东莞市迪能清洁能源材料有限公司提供。行路致远，砥砺前行。东莞市迪能清洁能源材料有限公司（www.cheyongniaosu.com.cn）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为其它较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功! 产品：迪能清洁能源供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
