空载运行温度很高是什么原因1、内部原因(1)存在内部损耗在运行中铁芯和线圈中由于铁芯的磁滞损耗、涡流损耗和线圈的铜损转化为热量，使温度升高，热量向周围以辐射、传导等方式扩散，当发热和散热达到平衡状态时，各部分的温度趋于稳定。铁损(磁滞损耗和涡流损耗)是基本不变的损耗，是变压器结构有关，所以在运行中无法减少或消除;而铜损(线损)随负荷变化而变化。(2)分接开关接触不良运行中分接开关由于弹簧压力不够，接点接触小，有油膜、污秽等原因造成接点接触电阻增大，接点过热为常见(接点过热导致接触电阻增大，接触电阻增大，接点过热增高)，温度不断升高。特别在倒换分接接开关或变压器过负荷运行时容易使分接开关接点接触不良而过热。(3)绕组匝间短路绕组相邻的几匝因绝缘损坏或老化，将会出现一个闭合的短路环流，使绕组的匝数减少，短路产生高热量使变压器温度升高，严重时将烧毁变压器。变压器绕组匝间短路时，短路点处出现弧光使其各部位和绝缘、冷却油受热，沸腾时能听到发出“咕噜咕噜”声音，使变压器温度急剧上升。(4)铁芯局部过热铁芯是有绝缘的硅钢片叠加成的，变压器运行中由于外力损伤或绝缘老化以及穿芯螺丝绝缘老化，绝缘损坏使硅钢片间绝缘损坏，涡流增大，造成局部发热，轻者一般观察不出变压器油温上升，严重时使铁芯局部过热，油温上升;空载损耗增加，绝缘下降。(5)变压器缺油或散热管内阻塞变压器油是变压器内部的主绝缘，起绝缘、冷却、灭孤的作用，如果缺油或散热管内阻塞，油的循环冷去速度下降，导致变压器运行中温度升高。2、外部原因(1)变压器冷却循环系统故障电力变压器除用散热管冷却散热外还有强迫风冷、水循环等散热方式，一旦冷却散热系统故障或散热条件差将造成运行中的变压器温度上升(尤其在夏日炎热季节)。(2)变压器室的进出风口阻塞或积尘严重变压器的进出风口是变压器运行中空气对流的通道，整流变压器规格，一旦阻塞或积尘严重，变压器的发热条件没变而散热条件变差了，不能及时向周围空气散热，导致变压器运行中温度上升。 由于整流变绕组电流是非正弦的含有很多高次谐波，为了减小对电网的谐波污染，为了提高功率因数，必须提高整流设备的脉波数，这可以通过移相的方法来解决。移相的目的是使整流变压器二次绕组的同名端线电压之间有一个相位移。移相方法就是二次侧采用量、角联结的两个绕组，可以使整流电炉的脉波数提高一倍。对于大功率整流设备，需要脉波数也较多，脉波数为18、24、36等应用的日益增多，这就必须在整流变压器一次侧设置移相绕组来进行移相。移相绕组与主绕组联结方式有三种，即曲折线、六边形和延边三角形。的冷却介质要把热量从变频器中带出来，可以借助的介质一般有三种：空气、水、油。高压变频器的发热部件主要是两部分：一是整流变压器，二是功率元件。变压器在早期主要采用油冷却方式，即把变压器浸泡在油箱中，由于油比空气的比热大、绝缘强度高，这种散热方式是大功率变压器的主流散热。但是，由于油品需要维护，引出线处的密封不好解决，随着绝缘材料的进步，在中小功率等级，干式变压器已经占主导地位。干式变压器借助于空气进行冷却。变压器还可以采用水冷的方式，即将变压器的线圈做成中空的，内部通纯净水，利用纯净水带走热量。在变压器的设计中，铜和铁的用量可以均衡考虑。因为一旦变压器的容量确定了，电流就确定了，导线的粗细也就确定了，增大匝数W，磁通Φ就可以小一些，铁芯的截面积就可以小一些，但是要把这些匝数绕进去，铁芯的窗口要大一些；相反，减小匝数W，磁通Φ就要大一些，铁芯的截面积要大一些，但是铁芯的窗口可以小一些。 延庆整流变压器规格_兄弟变压器(推荐商家)由山东兄弟变压器有限公司提供。延庆整流变压器规格_兄弟变压器(推荐商家)是山东兄弟变压器有限公司（www.liaochengbianyaqichang.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：杜经理。同时本公司（www.feijinghejinbianyaqi.com）还是从事非晶合金变压器，非晶合金变压器厂，非晶合金变压器价格的厂家，欢迎来电咨询。 产品：兄弟变压器供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
