2018年强制报废私家车的N种情况出现下面这些情况的私家车也将会被强制报废：1、行驶里程为60万公里的车辆家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车没有使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的，将引导报废。但一般新车的使用周期大概是10年左右，每年的平均公里数在15000-20000KM之间，报废汽车回收，所以这一条规定基本不会触及广大车主的利益！2、年检未通过或者未按时年检 如果年检没有通过或者未在规定时间内进行，车辆就会被强制报废。现在对私家车的规定是1-6年每两年检测一次，报废汽车回收，第7年到15年是每年检测一次，15年之后是每半年检测一次。如果在3个检测周期内车辆没有通过或者未按时进行年检，车辆就会自动被强制报废。3、排放超出限制 除了年检的限制外，车辆排放是否达标也关系到私家车是不是会被强制报废。根据新规定，2017年1月1日起已经开始国五排放标准。很多城市也限制了国四车型上牌，而所有不达标的车辆包括国二和国三都不允许过户或上牌。已经上牌的车辆，不达标的将引导报废或强制报废。 重庆报废汽车回收在去年6月30日重庆市颁布时，就明确提到《重庆市中小客车总量调控管理试行办法》的实施年限为一年。时光飞逝，再过100天该政策就要满“周岁”。目前经销商间流传着一个消息，重庆市相关已经形成了“限购政策修改方案”，并在进行内部调研。该方案将重庆市进行中小客车总量调控的时间定为5年，虽然方案中也有部分是利好因素，但一想到“车主转移、报废名下粤A牌汽车后，只有一次获得更新指标机会”这一规定，经销商的心情都很沉重，认为汽车市场将会出现明显萎缩。对于广大车主来说，车1牌的生命周期也由此被提前宣判，要想延长车1牌的“寿命”，就只能将车开到报废。限牌政策修改的内部调研其实也正在进行。延续去年的政策，车主转移、报废名下粤A牌汽车后，有一次直接取得中小客车更新指标的机会，政策制定者进一步表示，取得一次更新指标后，车主要再换车，就必需重新摇号或拍牌。去年颁布中有一项规定，从去年7月1日开始，车主转移、报废名下粤A牌汽车后，有一次直接取得中小客车更新指标的机会。据多位人士表示，这一点在修改方案中得到强调与保留。这就意味着，车主一次换购车辆之后，要继续使用原车1牌，则车辆必须一开到底，车辆报废后，车主必须重新参与摇号与拍牌。根据报废汽车回收管理办法规定，当汽车达到60万公里数等条件时，报废汽车回收，应送到有资质的企业拆解报废。违规处置报废汽车，以及未取得报废汽车回收企业资格认定，擅自从事报废汽车回收活动的，将面临没收违1法所得和罚款的处罚。根据再生资源回收利用协会报废车分析的数据显示，按照2015年到2017年回收数据，进入正规拆解企业的报废汽车占比不到30%，市场调查预测，2018年我国报废汽车数量预计907万辆，如此多的报废汽车都流向了哪里？ ? ? ?一些报废汽车经无从业资质的“黄牛”之手流入黑1市，改头换面后重新上路行驶，留下一定的安全隐患。如果废旧汽车重新回流进入社会，綦江区报废汽车，也会造成很大的危害，因为报废车辆本身已不符合道路行驶条件，当被重新改装之后汽车性能发生很大变化，安全系数大大降低。近年来报废汽车总成拼装上路行驶造成的交通事故时有发生，给人们的人身安全和社会稳定造成严重危害。这种车的安全性能完全得不到保证，是造成交通事故的主要原因之一。 所以达到报废标准的报废汽车还是建议送到正规的有资质的企业拆解报废，避免以后所产生不必要的麻烦。 三北报废汽车回收公司(图)、报废汽车回收、綦江区报废汽车由重庆三北报废汽车回收有限责任公司提供。三北报废汽车回收公司(图)、报废汽车回收、綦江区报废汽车是重庆三北报废汽车回收有限责任公司（www.cqbfqc.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：周女士。 产品：三北报废汽车供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
