变频器维修之电感的识别方法电感在电路中常用”L”加数字表示，如：L6表示编号为6的电感。电感线圈是将绝缘的导线在绝缘的骨架上绕一定的圈数制成。直流可通过线圈，直流电阻就是导线本身的电阻，压降很小；当交流信号通过线圈时，线圈两端将会产生自感电动势，欧陆变频器维修，自感电动势的方向与外加电压的方向相反，阻碍交流的通过，所以电感的特性是通直流阻交流，频率越高，线圈阻抗越大。电感在电路中可与电容组成振荡电路。电感一般有直标法和色标法，欧陆变频器维修，色标法与电阻类似。如：棕、黑、金、金表示1uH(误差5%)的电感。电感的基本单位为：亨(H) 换算单位有：1H=103mH=106uH。 变频器维修时常见的故障及对策目前，欧陆变频器维修，大多数国内企业中，由于变频器维修人员素质、能力、实践经验及设备管理不到位等原因，在设备维修工作上，主要采取设备元部件整体更换的维修工作方式。对于设备中变频器维修，也普遍采取整机报废、更换(或更新)维修方式。故企废旧整机变频器数量很多，每年要花费大量资金购置新的变频器，以维持实际设备运行需要。另外，由于变频器在使用中故障频繁，从维修人员到管理层普遍认为只有进口机型，才有高质量、低故障的保障。对变频器使用环境、维护不重视，将各类异常故障归结于质量问题，故出现了设备完成变频器技术改造的几年后，又提出了新的设备变频器技改项目(这种技改其实是变频器更新工作)，使一台设备多次实施技改，浪费了大量资金，影响着企业生产成本降低和效益的提高。变频器故障分类 根据变频器发生故障或损坏的特征，一般可分为两类; 一种是在运行中频繁出现的自动停机现象，并伴随着一定的故障显示代码，其处理措施可根据随机说明书上提供的指导方法，进行处理和解决。这类故障一般是由于变频器运行参数设定不合适，或外部工况、条件不满足变频器使用要求所产生的一种保护动作现象; 另一类是由于使用环境恶劣，高温、导电粉尘引起的短路、潮湿引起的绝缘降低或击穿等突发故障(严重时，会出现打火、暴炸等异常现象)。关于模块的损坏原因，是多方面的，不好一概而论。现仅就我司维修人员所遇到的几类情况加以列举。1、再一个就是参数设置不合理。尤其在大惯量负载下，如离心风机、离心搅拌机等，因变频器频率下降时间过短，造成停机过程电机发电而使母线电压升高，超过模块所能承受的界限而炸裂。这种情况应尽量使下降时间放长，一般不300秒，六合变频器维修，或在主电路中增加泄放回路，采用耗能电阻来释放掉该能量。2、当然模块炸裂的原因还有很多。如主控芯片出现紊乱，信号干扰造成上下桥臂直通等都容易造成模块炸裂，吸收电路不好也是其直接原因，应分别情况区别对待，以期把变频器作的更好。 六合变频器维修_南京港发科技_欧陆变频器维修由南京港发电子科技有限公司提供。六合变频器维修_南京港发科技_欧陆变频器维修是南京港发电子科技有限公司（www.gangfadz.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：王经理。 产品：南京港发供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
