东莞华智液化天然气运输新模式 罐箱运输催生新“蓝海”随着一声汽笛鸣响，一艘集装箱货船缓缓靠岸，满载液化天然气的罐式集装箱跨过船轩，稳稳“登陆”海上码头——这是广东华智新能源有限公司（以下简称“东莞华智”）自2017年5月3日以来，利用液化天然气罐箱这一新型运输模式从加拿大、澳大利亚向市场进口的n批液化天然气。告诉记者，目前国内进口液化天然气主要采用“大型液化天然气运输船+大型液化天然气接收站”运输模式。这种模式的劣势在于对天然气管网和液化天然气接收站等基础设施的要求较高。而罐箱则不然，它可直接利用现有的集装箱货船运输，液化天然气撬装站，既不用新建造或者租用液化天然气运输车，也无需建设的液化天然气码头，利用现有集装箱码头就可以卸货。同时，它还可实现液化天然气的分拨，通过陆路、铁路、内河运输均可直达终端用户处，因而可大幅降低液化天然气的贸易成本。
天然气价格波动 工业用户应提前计划9月5日，印发《关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》，提出“煤改气”要坚持“以气定改”，要加强产液化天然气供储销体系建设，促进液化天然气供需动态平衡。去年入冬后，我国部分省份液化天然气供应紧张，广东油气商会张小哥日前提醒，2018年夏季出现了液化天然气消费“淡季不淡”的情况，工业液化天然气大用户要提早做好用气计划，从而减少冬季天然气供应形势波动的影响。管道天然气上游提前升价上海石油天然气是国内大型的天然气平台，中石油对下游超出合同量的价格均按该中心成交价执行，其交易价格被视为行业企业定价的风向标。据该中心公布的数据，8、9月份天然气成交价分别为3.14元/立方米、3.22元/立方米，相比广东门站价分别上涨53%、56%。广东油气商会张小哥表示，以往每年夏季是液化天然气消费的淡季，液化天然气储备站，天然气上游不仅不会，价格上还有优惠，但是今年形势发生了很大变化。中海油和中石油从5月份开始对广东供应，并从9月份开始上调管道液化天然气价格10-20%，冬季上调幅度为20-40%。天然气价格受油价格和国内需求影响国际天然气价格与油价格高度关联，现货的价格则主要受供求关系的影响。国际油从2011年126美元/桶开始下跌，2016年跌破30美元/桶后转为上涨，目前价格在70-80美元/桶之间，天然气价格也随之不断上涨。张晓革透露，近期进口天然气的成交价格已经高达11美元/百万英热单位（约合到岸价3.1元/立方米），较2017年同期价格4.94美元/百万英热单位上涨了122%。此外，由于进口天然气采用美元结算，今年贬值也在一定程度上抬升了天然气现货的价格。“为了有效激励2020年实现具有竞争力的液化天然气价值链，用以支持更加清洁的海上运输的发展，我们需要包括投资者、航运公司、加油公司、港口以及托运人、、监管机构和当地社区等其他利益相关方对于使用液化天然气作为船用燃料的认可”Keller补充道。“其次，液化天然气供应商，我们需要开发相关内容和数据，以供决策人员评估未来的燃料替代方案并做出选择。该行业仍然需要可靠的、基于事实的依据与学术研究的基础，为液化天然气的排放、投资和基础设施案例提供支持。”使用液化天然气作为船用燃料，可以排除掉SOx和PM的排放，厦门液化天然气，并且将减少90%的NOx排放。然而，天然气生产和运输中的jia烷排放对变暖的影响以及船用发动机相关重要问题依然存在。SEA/LNG表示，其正在努力通过向航运公司提供对定性因素的分析来明确液化天然气气源供应加气站的投资，这些定性因素将有助于向他们做出新的投资决策。此外，其正在开发有关可用和计划的液化天然气储蓄供气站工程基础设施的相关数据，以支持船东投资液化天然气储蓄加气站工程的计划。 液化天然气供应商、华智新能源、厦门液化天然气由广东华智新能源有限公司提供。广东华智新能源有限公司（www.gdhzxny.com）在天然气这一领域倾注了无限的热忱和激情，华智新能源一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：彭先生。 产品：华智新能源供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
