底漆层： 一般是双的组份环氧底漆，兼具防锈和填充的功能，同时确保整个修补涂层与底材的附着力。腻子层： 用来恢复涂层的平整度，弥补钣金的不足。汽车修补漆系统中常用的腻子有不饱和聚酯腻子（原子灰）和填眼灰，前者用于的填平，后者主要用于填充分砂眼、针孔、砂纸痕。中涂层：双组份聚氨酯中涂漆：具有优良的填充性和封闭性，完全干燥后的性能与原厂中涂漆一样。灰底漆（苏灰士）：单组份中涂漆，主要用作打磨指示涂层，如刮涂腻子后的细打磨，它的填充性和封闭性不如双组份聚氨酯中涂漆。底色漆层：常见的是金属漆。因受施工条件的限制，它选用了与原厂不同的树脂体系，以能满 足低温烘烤或室温下自然干燥的要求，而在颜料的选择上却尽量与原厂保持一致，以确保颜色准确及持久保色性。清漆层： 常见的是双组份聚氨酯清漆，经低温烘烤后的清漆，完全能达到原厂清漆一样的性能指标。
用原子灰（腻子）填补在双组份漆面后，经喷涂面漆，有时会出现腻子印。 其主要原因如下： 1、使用原子灰质量低劣。 2、使用劣质的双组份中涂底漆。 3、原子灰与固化剂的配比不对。 4、双组份漆未完全干透就填补原子灰。为了避免因上述原因而产生的腻子印，事先应注意以下几点： 1、必须使用的原子灰（腻子），鞍山100B清漆，能避免腻子印的产生及失光等缺陷。 2、使用双组份中涂底漆及喷涂适当层数（3层）的中涂底漆。 3、应该执照生产厂提供的配方，注意原子灰（腻子）与固化剂的配比，准确配制。 4、新喷的双组份漆膜如需填补时，必须加温烤干后方可填补原子灰。在汽车漆涂装的过程中，是什么原因会导致涂膜表面呈泡状鼓起，或在涂膜中有产生气泡的现象呢？因为即使是好的漆膜仍是会被水汽所渗透的。当经常有少量的湿气进入漆膜内，当其形成足够的压力，削弱涂膜间的附着力或整体涂层对其底材的附着力，结果可能形成含有水分的泡状突起，这种情况较于干热、鱼及潮湿天气中出现。表面清洁及处理不当。当对底漆或底材进行砂磨及清洗时，由于湿磨会用水份干燥不等，均足以引起气泡原因。底漆层太厚或涂层之间时间间隔太短。干燥时间不足，100B清漆厂家，或第七届喷涂太厚，100B清漆销售，均足以使底漆中的溶剂无法全部挥发，当其在事后挥发时，即有可能于画漆层中产生起泡的现象。稀释剂挥发太快，汽车油漆粘度偏高。底漆使用了不良的稀释剂，底漆干燥不够，喷涂面漆后，100B清漆公司，漆面受热底漆稀释剂挥发亦会产生痱子、起泡等现象。晾干的时间短，涂层烘干时升温过急。干燥温度太高。喷涂空气压力太高，或干喷底漆致使底漆膜成多乳性。 100B清漆公司,鞍山100B清漆,大海汽车漆(查看)由沈阳市大海汽车漆销售处提供。沈阳市大海汽车漆销售处（www.lnqcq.com）是从事“汽车漆,涂料”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：李经理。 产品：大海汽车漆供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
