汽车报废注销登记须知一、有关规定（一）已达到强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》，提交机动车登记1证书、行驶1证和号牌。机动车回收企业应当向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。（二）因机动车灭失申请注销登记的，机动车所有人应当向车辆管理所申请注销登记，填写《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》，巴南报废汽车回收，并提交有关灭失证明。（三）人民法院、人民检察院、公安1机关或者其他行政执1法部门查实机动车所有人利用假资料、伪的证明等领取了机动车号牌、《机动车行1驶证》和《机动车登1记证书》的，车辆管理所将办理注销登记。办理注销登记时，经办人员应当出具公函和本人的工1作证；（四）机动车所有人因其他原因申请注销登记的，填写《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》，车辆管理所应受理后办理注销登记，收回机动车登1记证书、行驶1证和号牌。二、办事所需资料（一）《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》；（二）机动车所有人的身份证明及复印件(详见指南（13）)；（三）《机动车登1记证书》；（四）海关监管车辆，提交《人民共和国海关监管车辆进（出）境领（销）牌照通知书》；（五）交回机动车号牌和《机动车行驶1证》、《报废机动车回收证明》。（六）有关的灭失证明。报废汽车重新回流进入社会，重庆报废汽车回收公司，危害极大，由于报废车辆自身已不符合道路行驶条件，被再次被改装后进入路面行驶，其车自身性能大变，安全系数大大降低。报废车重流社会一个重要途径就是“非法拼装”，近年来，由报废汽车总成拼装上路行驶造成的交通事故时有发生，给人民生命财产安全和社会稳定造成严重危害。有资料显示，在国内近3年的交通事故中，有13%是因为使用伪劣和报废汽车配件所致，非法拼装车的安全性能完全得不到保证，是造成交通事故的主要原因之一。国务1院公布的《报废汽车回收管理办法》，对加强报废汽车回收管理作了明确规定。但目前报废汽车被非法回收，拆解拼装重新上路使用的情况时有发生，并因此造成大量交通事故。 随着汽车更新换代步伐的加快，国内对老旧机动车排放的限制愈发严格，不少车友们都把换车这件事提上了日程，再加上如今新车的售价持续走低，性能、配置各个方面得到了优化，淘汰旧车，购买新车的频率也因此越来越高，不少朋友新车开了两三年就开始考虑换掉了。在淘汰旧车，购置新车时，除了那些旧车车龄很短车况好、车子有价值的朋友以外，大部分车主选择车辆报废这一方式，重庆报废汽车回收公司，因为当车辆原本价值就不高，再加上车龄长、车况差、排放标准等等因素，重庆报废汽车回收公司，让这么一批旧车如果放到二手市场将无人问津，此时报废便是合理的处理方式，不仅处理时间段，且目前给的报废补贴还不少，何乐而不为呢？不过，由于各地对机动车报废的规定略有不同，再加上各种车型的报废也不一样，所以车友们想报废车辆的时候，难免会遇到不知道、不了解的地方。近年来新兴起的行业，报废汽车回收，这可谓是一项有利于节约资源环保的工程，很多厂家都会回收报废车的零部件，进行加工再利用。重庆金通报废汽车回收公司为您分析下我国报废车零部件利用率的问题。2000年，德国所有汽车85％的零部件可回收利用；法国汽车拆解的零部件回收利用率为75％。2002年法国汽车拆解的零部件回收利用率提高到85％。到2015年，德国每辆汽车中被当作垃圾扔掉的部分仅占汽车重量的5％。国内关于报废汽车回收拆解再利用的工作正不断地向国际靠拢。1999年建立了上海大众发动机再制造厂，引进德国大众再制造发动机的技术、设备和技术标准，从废旧发动机的回购、生产、检测各环节都进行严格把关，以保证再制造发动机具有新品发动机的质量。从2000年开始，该厂推出了自己的绿色产品——再制造发动机，2001年已经销售2000余台，销售价格仅为新品发动机的55%。2003年我国1经济贸易委员会第28号又公布了第二批报废汽车回收拆解企业名单。物资再生协会委托科技公司研究制作的报废汽车回收信息管理系统软件及报废汽车信息网，已制作完成并有选择地在个别回收拆解企业进行光盘试用。综上所述，我国的报废汽车回收拆解再利用技术与国外相比还有一定差距，对退役零部件的再利用种类和利用率都需要不断提高。 巴南报废汽车回收_金通报废汽车回收_重庆报废汽车回收公司由重庆市金通报废汽车回收处理（集团）有限公司提供。巴南报废汽车回收_金通报废汽车回收_重庆报废汽车回收公司是重庆市金通报废汽车回收处理（集团）有限公司（www.cqjintong.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：周维维。 产品：重庆金通报废汽车供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
