为什么要回收空压机余热？空压机在工作的时候，真正用于增加空气势能所消耗的电能在总耗电量中只占很小的一部分，北京无油空压机余热原理，约20%左右。约80%的耗电转化为热量，空压机余热，通过风冷或者水冷的方式排放到空气中去。根据流体力学，空气在压缩过程中分子的势能的转化将产生大量的热能，压缩机的热量如果不排放，将影响空压机的正常工作，影响压缩空气的质量。当然这些热量如果排放即浪费了大量的热能又加剧大气“温室效应”，造成热污染。 近年来，随着新环保法的实施，大气污染治理要求也越来越严，如何在环保达标的同时降低企业生产成本？空压机压缩过程中的冷却空气排出的热量50～90%是可以被回收的，其中又以螺杆式压缩机回收的能量多。现行螺杆式空气压缩机的工作流程如下：空气由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，武汉无油空压机余热原理，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，从而分别得到高温高压的油、气。由于机器工作温度的要求，这些高温高压的油、气必须送入各自的冷却系统，其中压缩空气经冷却器冷却后，送入使用系统；而高温高压的润滑油经冷却器冷却后，返回油路进入下一轮循环。在以上过程中，高温高压的油、气所携带的热量基本可被回收，其温度通常在80℃—100℃之间。螺杆式空气压缩机通过其自身的散热系统来给高温高压的油、气降温的过程中，大量的热能被无端浪费。空压机余热回收系统将空压机以往浪费的热能回收利用，降低了其它燃料的消耗，保护了环境，重庆无油空压机余热原理，实现了真正意义上的节能环保，带来了良好的经济效益和社会环境效益，在目前甚至未来都有着良好的市场前景。空压机余热回收原理及其应用一、空压机热量的产生1.压缩空气高温的产生在空压机工作过程中，压缩空气在外力作用下，分子势能转换成分子动能，分子动能增加，分子热运动剧烈，使分子温度升高，表现为，压缩后的空气温升大幅升高。2. 润滑油高温的产生在空压机的压缩过程中，主要依靠设备的主轴运转，带动压缩过程进行。由于主轴在运转过程中，与轴瓦产生摩擦，导致主轴温度升高。升高的温度，对运行中的设备危害很大，这部分热量就要依靠润滑油在对运转部件润滑过程中，将热量带走。带走的热量，传递给润滑油，使润滑油温度升高。二、空压机热量产生的原因热力学定律：热力系内物质的能量可以传递，其形式可以转换，在准换和传递过程中，各种形式能量的总量保持不变。根据这一定律，空压机热量的产生，靠电动机在电能作用下，对空压机系统做功。使系统内能增加，表现为，油温和压缩气体温度升高。近些年，国内外空压机余热利用相关技术人员用工程热力学分析了喷油螺杆压缩机能量回收的有效性。 产品：纳克斯达供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
