汽车用进水了怎么办 在使用过程中，汽车用润滑油中掺入一些外来物质如水分等，这样会使润滑油的使用性能下降，甚至失去对发动机的保护性。那么该如何解决车用润滑油进水呢？当润滑油中含有过量水分时，润滑油的使用性能就会下降，过量的水分会在一定条件下使机油中部分添加剂使用性能降低甚至失效，会破坏机油的粘度，使润滑油无法在运动中形成良好的润滑油膜，从而使机械产生异常磨损，甚至导致机械故障。一般，当润滑油中含有过量水分时，润滑油会被乳化，呈现一种乳白色泡沫状态，遇到这种情况，为了避免对发动机的损害，我们需要清洗发动机并更换润滑。 的抗乳化性指标含义抗乳化性（分水性）乳化是一种液体在另一种液体中充分分散形成乳状液的现象， 乳化液是一个两相体系，它是两种液体混合而非溶解。 破乳化则是从乳状液中把两种液体分离的过程.润滑油的抗乳化性是指油品遇水不乳化， 或虽乳化，但在静置时油能与水迅速分离的性能。两种液体能否形成稳定的乳状液取决于两种液体之间的介面张力。由于介面张力的存在，两相体系总是倾向于缩小两种液体之间的接触面积以降低系统的表面能，即分散相总是倾向于由小液滴合并成大液滴以减小液滴的总面积，乳化状态也就随之而被破坏。介面张力越大，这一倾向就越强烈，也就越不易形成稳定的乳状液。润滑油油膜到底有多重要？油膜的厚度说到润滑，你会想到什么？它应该是先产生一层有厚度的膜，从而去分离两个金属表面的基础油，因为润滑油的作用就是为了避免金属间的表面接触。所以在这种需求下，油品就必须能提供摩擦表面分离的能力，这就需要三个支撑因素——相对速度、基础油粘度和负荷量。这三个因素也会受到温度、污染以及其它因素的影响。当油膜厚度平衡了这些因素，即借助于相对速度产生粘性流体膜将两摩擦表面完全隔开，由流体膜产生的压力来平衡外载荷，就称为流体动力润滑。在具有滚动接触（可忽略的相对滑动运动）的应用中，即使具有较大的局部压力点，也可能会影响金属表面间的油膜厚度。其实这些压力点也起着重要作用。基础油的压力和粘度关系允许油品粘度因较高的压力而暂时性增加，这称为弹性流体动力润滑，全合成润滑油供应商，尽管油膜会很薄，但依然能产生一个完整的油膜分离。在实践当中，机器表面理想的状态就是能实现完全分离，薄膜厚度就是为减少摩擦和磨损提供很好的保护。但是如果不具有满足这些油膜厚度的条件，例如当相对流速不足、粘度不足或负载过大时，会发生什么情况呢？其实大多数机器的设计和操作参数都允许速度不足的情况存在，比如在启动、停止或方向运动变化时。当温度过高也会导致粘度降低，过度污染同样会使得油膜间隙中的磨粒接触。当流体动力学或弹性流体动力学润滑的先决条件未满足时，基础油将要在所谓的边界接触条件下寻求支撑，这种支撑因素就需要寻找具有摩擦磨损控制性能的添加剂。因此，基础油和添加剂就被调和在一起生产出符合特定需求的润滑油脂产品，从而减轻预期会产生的边界润滑，该润滑剂就具有油膜强度和边界润滑性能。 全合成润滑油供应商、迈道驰(推荐商家)由迈道驰石油化工（天津）有限公司提供。全合成润滑油供应商、迈道驰(推荐商家)是迈道驰石油化工（天津）有限公司（www.mcdonch.cn）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：徐总。 产品：迈道驰供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
