太原悦声汽车音响改装跟您分享：我们可以把声音分成四个频带来加以鉴别。超低频(18—60Hz)该频段表现所有大型弦乐器，大鼓，低音合成9S，帝豪汽车音响改装，管风琴等di频。这个频段的声音在系统的再现下应该是明辨真悉，具有真实的量感及弹性，延伸度好，而且必须不失真。我们常见在该频段的缺陷是超低频因为衰减时间过长或声音模糊而显得拖泥带水。管风琴的di频段是良好的范例。中低频(60—200Hz)它表现中型鼓(印度鼓，大拉丁鼓)，低音吉他及低音大提琴的中段，钢琴及音效合成器的低音，它要求能平顺的再生出富有弹性及细节的声音，难度是表现鼓与低音吉它的；中击声与断音。这是一个让所有音响改装店都极头疼的频段，帝豪汽车音响改装，因为在车体里，在这个频段会有共振或波峰的存在，影响声音的准确再生。
稍微喜欢听音乐的车友，相信绝大部分都不满意于原车音响效果，车友们也知道，这是基于整车厂为了压缩成本而对音响设备减料所致。然而，很多车友忽略的是，原车音响设备不单是用料极差，而且器材之间的搭配也是十分欠缺的。众所周知，一套汽车音响是由主机、喇叭、功放及超低音四大部分组成，缺一不可。而放眼市面上车型，原车音响系统往往只是有主机与喇叭，即用主机信号推动喇叭。因此，很多车主反映，当主机音量加大，喇叭发音就会失真，高、中、低音发音不明显，帝豪汽车音响改装，没有层次感，试想，一个五“音”不全的歌者在耳边演唱，这是令人难以接受的。归根到底，这是上述说的原车音响器材不全所致。有见及此，太原悦声汽车音响改装以多年的音响技术经验总结，就影响一套汽车音响主机、功放、喇叭及超低音分四个部分的原因进行分析。希望给想升级汽车音响对汽车音响认识又不够的人士带来帮助。汽车听音环境小空间与一般的房间相比，车室容积只有几十分之一。例如日本产2000cc级车的容积约为10平方米房间的1/10左右，另外由于在车室内有各种各样形状的障碍物，所以声音不能很好传播。在听觉上有压迫感、不易感觉到扩展感。低混响一般的房间或音乐厅的混响时间为300毫秒-1000毫秒，汽车音响改装，而在车室内混响时间在100毫秒以下，非常短暂，混响不足。在听觉上不易感觉到临场感，长时间听觉容易疲听取位置家用音响系统的扬声器位置，对于聆听者的位置是对称的，而汽车音响系统扬声器的位置对于聆听者的位置是非常不对称的。在听觉上声场偏向离听音位置近的扬声器方向。 汽车音响改装、太原悦声音响、帝豪汽车音响改装由太原悦声汽车音响改装提供。汽车音响改装、太原悦声音响、帝豪汽车音响改装是太原悦声汽车音响改装（www.sxysqc.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：王经理。 产品：悦声汽车音响改装供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
