相信绝大部分都不满意于原车音响效果汽车音响改装稍微喜欢听音乐的车友，相信绝大部分都不满意于原车音响效果，车友们也知道，这是基于整车厂为了压缩成本而对音响设备减料所致。汽车音响改装网然而，很多车友忽略的是，rav4汽车音响改装，原车音响设备不单是用料极差，而且器材之间的搭配也是十分欠缺的。汽车音响改装网众所周知，一套汽车音响是由主机、喇叭、功放及超低音四大部分组成，缺一不可。汽车音响改装网而放眼市面上车型，原车音响系统往往只是有主机与喇叭，即用主机信号推动喇叭。汽车音响改装网因此，很多车主反映，当主机音量加大，汽车音响改装网喇叭发音就会失真，高、中、低音发音不明显，k2汽车音响改装，没有层次感，试想，起亚汽车音响改装，一个五“音”不全的歌者在耳边演唱，汽车音响改装网这是令人难以接受的。归根到底，这是上述说的原车音响器材不全所致。有见及此，汽车音响改装网西安漫步者汽车音响改装以多年的音响技术经验总结，汽车音响改装网就影响一套汽车音响主机、功放、喇叭及超低音分四个部分的原因进行分析。希望给想升级汽车音响对汽车音响认识又不够的人士带来帮助。
车载低音扬声器的安装方式旋转式汽车音响改装旋转式在零售市场较常见，这种箱体低频下限偏高，且效率较低，但易制作，起亚汽车音响改装，汽车音响改装网这种形式安装方便，帕萨特汽车音响改装，对安装工艺要求不太高。带通式汽车音响改装带通式低音音箱适合安装在面包车、吉普车里，汽车音响改装，能产生很好的效果。采用长冲程、大磁钢超重低音扬声器，汽车音响改装网低频下潜充分，低音强劲有力、纯净通透。带通式的低音箱体就是在普通密闭音箱基础上增加一个带通滤波器，以实现增强和扩展低频的作用。汽车音响改装网带通式低音箱体声导管结构设计，汽车音响改装关键是否能杜绝箱体谐振，保证低频重放质量。现在带通式低音箱体很多采用异型声导管结构（市场上可购买到），以减少箱体谐振。汽车隔音汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的，这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。所以说汽车隔音原本是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，目的是让更多车主的生活得到完美的升华享受更美妙的驾驶乐趣。如果在汽车音响改装之后不注意隔音，那么车主的享受可能会给路人带来很大的困扰。隔音步骤具体来讲，系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。 首先，对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理； 实施减震处理时，有主次之分：首先是车门和后备箱，因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的；其次是车地板和引擎仓；是车顶。 ，对车内进行密封处理。 对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡，否则，过度密封能造成车内缺氧，给您的身体带来危险。 由于车内噪音不易集中治理，因此，对施工产品的质量和施工技术有较高的要求，一般情况下，的声学产品属较好的隔音产品，这包括隔音垫和吸音棉两种材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，而吸音棉能吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下，实施汽车隔音工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。 一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，比较好的情况下，能降13分贝，如果施工人员告诉您能降20分贝，甚至更多，那您就该注意是不是被忽悠了。 另外，只做挡火墙是达不到较好的隔音目的的。</p 产品：西安车音供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
