我国物流行业的困境? ? ? 与制造业、农业、商贸联动不足。物流速度慢、成本高、渠道不畅、模式陈旧已经成为制约制造业由大变强、解决三农问题、商贸服务和电子商务持续发展的瓶颈。? ? ? 国际化能力不强。与我国高增长的国际贸易相比，快同城快递，物流业尚未形成与之相配的物流和供应链体系，国际市场份额很低，进出口所需的物流服务很大程度上需要依赖国外跨国物流企业。我国与 200 多个建立起了贸易联系，但国内没有一家物流企业能够提供送达业务。
? ? 仓储协会副会长王继祥在接受《经济日报》记者采访时表示，快递行业已成为拉动消费、促进就业、推动产业结构调整的重要力量，但其高速发展的背后，居高不下的投诉量始终是发展的瓶颈之一，在行业前景利好刺激下，各类资本不断涌入快递市场，形成了盲目扩展、低价揽件的竞争方式，这导致快递行业服务水平普遍不高、快件延误与丢失频繁等现象。? ? ? 《意见》及时提出要优化快递市场环境、健全法规规划体系、保障寄递渠道安全，实施寄递渠道安全监管‘绿盾’工程，各方面推进快递企业安全生产标准化建设，落实邮政业安全生产设备配置规范等强制性标准，明确收寄、分拣、运输、投递等环节的安全要求，这些举措将促进行业转型升级和提质增效，建立起消费者信得过的配送链条，实现快递企业的健康化发展。”王继祥说。? ? 毫不夸张的说物流中介因为有了叭叭速配迎来“春天”。回顾物流中介的“进化”历程:在原始的货运市场黑板时期，配货找车效率很低，物流中介需要挨家挨户去各个货主、物流园找货运信息，同城，又要找到合适的货车司机进行匹配，费时费力。进入电子显示屏时代，货运信息被集中在货运信息中心，但为合适的货源找到合适的货车司机仍然不是一件容易的事，现在有了叭叭速配APP移动端平台，货主在APP端平台发布货源信息、车主发布车源信息，快同城快递，系统自动匹配，秒速找车配货，效率大大提高。? ? 我始终认为:作为积极探索物流平台的先行者，一定要对这个行业有深入的了解，在这个基础上，树立行业使命感，快同城快递，高瞻远瞩，才能真正能为物流从业者创造价值，才能被行业所接受，未来也才能走得更远。 快同城快递,同城,南京开盛信息由南京开盛信息科技有限公司提供。快同城快递,同城,南京开盛信息是南京开盛信息科技有限公司（www.ikyit.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：禹总。 产品：开元裹裹供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
