功放的重要性功放是音响系统的心脏,功放的功率大小,质量的好坏,对音乐的播放起着至关重要的作用。车用主机一般都有功率输出,功率一般为10W至45W左右,但这样无法聆听多层次、大功率的数码音乐,要想使声音达到好的效果,就必须在系统中增加独立的功率放大器。汽车音响如何选购功放?究竟要注意哪些问题呢?这里来为您详细的讲一讲,希望对您有所帮助!
汽车音响音质的重要汽车音响的音质处理已朝数码技术发展。好的汽车音响带有DAT数码音响、DSP（数码信号处理器）、MP3技术等，形成了数字化、逻辑化、大功率的Hi-Fi立体声系统。汽车音响的音质优劣除了主机配置外，还有喇叭的质量起到非常重要的因素。有人认为，在一般汽车音响中，喇叭至少应占总投资的一半以上。因为制造的喇叭需要复杂的技术，价格不菲但其产生的高、低音效果往往是普通喇叭无法达到的。所以，轿车音响的喇叭一般是比较讲究的，尤其是多路分频喇叭更是如此。轿车车厢空间有限，汽车音响喇叭是不可能带大音箱的，这就需要因地制宜地利用仪表台、车门、后围隔板等部件与喇叭有机地结合起来，形成一种类此音箱的构造原理，消除声波的相互叠加现象。当然，喇叭的安装位置往往影响着汽车音响的音质效果，同一对喇叭在不同的安装位置就会产生不同的效果，因此中好些轿车音响喇叭的安装位置要经过种种测试后才能确定下来的。目前汽车音响市场上琳琅满目的产品，包括主机、功率放大器、扬声器、处理器、影音设备等。要搭建一套音响的基本搭配，是有技巧的，各种设备之间都需要精心选择进行搭配才能得到好的效果。汽车音响中的功率放大器和扬声器是不能任意搭配的。汽车音响改装二者只有做到阻抗匹配、功率匹配、工作频率匹配才能保证设备的安全运行并充分发掘出很大的潜能。1 功率匹配是我们在进行功率匹配时，必须首先弄清楚通常标称功率的两种指标：功率和持续输出功率(RMs)。持续输出功率(RMS)则是在不产生失真的情况下，能够持续稳定工作的功率。只有这个数值才能真正反映设备的工作状态。很多人认为导致扬声器线圈烧毁的主要因素是功率放大器的功率比扬声器大造成的。所以进行设备搭配的时候，习惯扬声器的功率比功放的大。这是一个非常常见的误区。其实，功放的持续输出功率值小于扬声器的持续输出功率才容易导致扬声器的毁坏。当连接系统后。一旦调节音量旋钮，输出功率在lOOW左右时，功率放大器已经处于满负荷运转状态。而扬声器还有很多余量，一旦用户继续提高音量，这时候的输出功率超过了功率放大器的持续输出功率值，也就是失真开始产生的时刻。这种失真被称为“削波失真”，在音响行被称为“扬声器的终结者”。这种失真的信号，即使功率il／／b也能产生类似直流的电信号，很轻易地就能烧毁扬声器的线圈。对于一款持续输出功率200W的扬声器来说，失真率为50％的150W电信号比无失真的300W信号更可怕。所以在音响领域，保持功率放大器的“余量”是系统搭配中重要的因素。习惯做法要保证低音功率放大器的持续输出功率为扬声器持续输出功率的2倍以上。在汽车音响中，由于车内的电能极其有限，每1W的功率都是宝贵的，所以保证功率放大器的持续输出功率略微大于扬声器的持续输出功率是比较好的选择。不要让持续功率过小的功放去推动持续输出功率很大的扬声器。万不得已这样做的时候，要注意控制音量，防止削波失真的出现。2 阻抗匹配抛开枯燥的理论知识，简单的解释就是功率放大器能承受一定范围阻抗的扬声器。只有接在功放上的扬声器阻抗在这个范围内，功率放大器才能安全工作并提供理想的功率输出。不同型号的功率放大器能承受的阻抗是不同的。3 频率匹配功率放大器通常分为全频段功放和低音功放。低音功放在信号频率为250Hz以下能保证失真小于1％。而当频率超过250Hz后，失真度急剧飙升，输出功率也骤然降低。所以不要试图用低音功放推动中音和高音扬声器。全频段功率放大器通常采用AB类放大设计，功率损耗比较大。所以滤除低频段的信号，只推动中高频扬声器将是节省功率、保证音质的比较好选择。只要掌握上述的设备搭配原则，就基本能够保证扬声器和功率放大器处于安全状态，并且能够还原出纯正且无失真的声音。</p 产品：西安车音供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
