缓冲器在制造、储运、使用维护这三个阶段中，都可能会出现底座变形下挠的现象，下面所提及的都可能是导致该现象发生的原因。一、制造阶段：主要有两个方面，一是下料时未按规定进行，比如橡胶缓冲器腹板应当按拱度下料，否则在后续烤火、焊接工艺中所获得的上供度会自然消失；二是制造工艺的不良导致，比如焊接工艺不过关等。二、储运阶段：金属类材料在经受一定作用力的冲击或者是长时间高温后，往往会出现塑性变形、变形、裂纹、断裂等情况，如果缓冲器储运不当而受到外力冲撞或者长时间高温、曝晒环境下储运，极有可能导致底座变形下挠。三、使用维护阶段：除了在储运阶段中同样存在的外力冲击和高温影响，吊运重物也会产生拉力作用于橡胶缓冲器底座结构，再加上底座本身所受到的地心引力的作用，使用一段时间后的橡胶缓冲器发生底座变形问题在所难免。
缓冲器打不开的排除方法
缓冲器打不开。导致单梁起重机缓冲器打不开的原因及其排除方法有以下几种：
（1） 主张力弹簧张力过大、电磁铁拉力小于主张力弹簧的张力，故打不开闸，重新调整缓冲器，JHQ-C-20缓冲器，使主弹簧张力减小即可。
（2） 单梁起重机缓冲器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻，故打不开闸。检查传动系统，缓冲器，消除卡塞现象即可解决。
（3） 缓冲器制动螺杆弯曲，螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯，故无法推开制动闸瓦。拆开缓冲器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。
（4） 制动瓦衬胶粘在有污垢的制动轮工作面上。清除单梁起重机制动轮表面上的污垢即可解决。
（5） 电磁铁线圈被烧毁或其接线折断、制动电磁铁无磁拉力所置，更换制动线圈或接通线圈接线即可。
（6） 液压推动器的叶轮卡住，清除叶轮卡塞故障即可。
（7） 线路电压降过大，导致单梁起重机制动电磁铁线圈电压额定电压的80%、磁铁磁拉力小于主弹簧的张力，故打不开闸，清除电压降的原因，恢复正常电压值即可解决。
液压缓冲器工作原理
其结构主要有缸体，栓塞、节流阀，所缸隔离活塞等组成。结构如图。图中阴影为液室，无阴影为室，JHQ-C-17缓冲器，当撞头受到冲击时，活塞杆压缩油缸中，液压油通过阻尼孔来缓冲器撞击能，油进入储油室，压缩气室中的气体，使气体受到压缩产生的高压。撞击结束后，JHQ-C-18缓冲器，具有高压的气体反过来推动隔离活塞油室中的的液压曲压回油缸，完成缓冲器的复位。
液压缓冲器的特点，工作平稳/高/吸收能量大 。
液压缓冲器注意事项;
1.液气缓冲器在收到冲击后。缓冲器油气温度均升高，所以在俩次撞击后要有充分时间隔以列散热，在频繁撞击时，应当有余量
2.偏心载荷不能过大，受力方向应尽量与轴线一致，受力方向与缓冲器轴线偏心不能超过3°以上
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