如何让声场呈现在听者的前方？汽车音响改装如何让声场呈现在听者的前方？通常在改装汽车音响时，帝豪汽车音响改装，会在后门或者后挡板位置安装补声扬声器，另后座的听者也拥有享受音乐的权利。汽车音响改装但如果对后面的这些扬声器调整不当，普拉多汽车音响改装，往往会导致前排座的听者感觉声音从脑袋后面传出。汽车音响改装避免这种情况的产生有两种方法可以参考。汽车音响改装第yi种简单，只需要将后声场扬声器的增益稍稍减小一点就可以了，但后座的声压会相应变小。汽车音响改装第二种复杂一点，需要将后声场扬声器的设置为带通例如：汽车音响改装将高通设置为80Hz，低通设置为3kHz，这样一来只有80——3kHz的声音从后声场传出，汽车音响改装即保证不会产生低频失真又避免了高频声音把声场“拉”到后面，同时后座听者也感觉到音量足够大。
汽车音响常见选购误区误区一：很多人以为，多碟ＣＤ机的工艺一定复杂，所以价格也要比单碟ＣＤ机高，其实错了。如果您只想挑一款普通的单碟机价格是很便宜的，但质量好的单碟机与一个十碟机的价格相差无几，甚至更高。而且，科技的发展早已解决了多碟机换碟不稳定的毛病，完全可以放心享用。 误区二：选购家用音响，一般人认为主机、音箱都选同一比较好，所以汽车音响也应该选用同一的产品，这又是一个误区。其实，要根据主机的型号、功率来进行合理搭配，不同的产品也能创造出良好的收听效果。 误区三：都说“好马配好鞍”，一定是好的车才能装配好的音响，事实却并非如此。装配什么样的音响完全是根据车主的经济实力和鉴赏水平来定，有一位奥拓车主就装配了一套超过两万元的音响，车的后备厢里是两个大音箱，再也放不下其他任何物品了，但车主的确体会到了完美的音乐旅程，应该说是物超所值。 误区四：一般人会以为，加装低音音盘是为了起到震撼的效果，其实你忽略了汽车的特性，再好档的车也会有噪音存在，行驶过程中所释放出音乐的低音部分会被不同程度地减弱，而低音音盘正是在补充低音的损失，如果加上低音功放则可使储备功率加大，减小失真，这是与家用音响不同的地方。选择功放重点在于它和喇叭的搭配在音响系统中,功放扮演着锦上添花的角色。当前市面上主流的功放产品从几百元到上万元不等,价格差距巨大的原因和所用的放大器材、电路工作方式、电子元器件等密切相关。主流功放一般采用晶体管放大器,成本低、性能好,应用广泛;晶体管的数量、工作方式(持续或交替工作)等又决定了整只功放的效率和选购功放时,指标和匹配性是首要考虑的。衡量功放的电声指标有输出功率、阻抗、失真度、频响、信噪比等。是不是上述指标越高越好呢?并不一定,如果不是所谓的骨灰级玩家,我们要求功放够用就可以了,除了输出功率应大于喇叭的功率外(2倍左右),如果功放支持采用桥接输出(Bridged)功能的话,匹配一个超低音喇叭单元也是没有问题的区别升级与重复投资对于功放,我们要采取物尽所用的态度。功放有前级、后级和混合级三种,不管是升级哪种功放,都会对原音响系统带来明显的提升。我们可根据前后声场的不同需求做出升级选购决定,但功放的数量并不是越多越好,矫枉过正就会变成重复浪费,甚至引发电源功耗的新问题 一到两台功放是常见的升级选购方案,一台功放可以是五路或六路的;两台功放则常用二路与四路的组合,具体连接方式视喇叭的数量而定,一般连接超低音喇叭的是单独的功放。重复投资经常发生在不科学的组合上,如过分追求单台功放可连接的喇叭数,就会造成资源闲置,多花出不菲的冤枉钱。</p 产品：西安车音供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
