冷冻机油冷冻机油性能：溶解性各种制冷剂与冷冻机油相溶是不相同的，大致分三大类：一类为相互不溶解的，一类为相互无限溶解的，再一类是介于上述二者中间的浊点冷冻机油开始析出石蜡(油变混浊)时的温度称为浊点，当有制冷剂存在时，冷冻机油的浊点会下降。此外，全封闭和半封闭制冷机对冷冻机油的击穿电压有一定的要求，一般要求在25kV以上。流动性冷冻机油应有良好的低温下的流动性，在蒸发器内，因温度低、油的粘度增大，流动性变差，当达到一定温度时冷冻机油停止流动，此时的温度称油的凝固点。制冷机的冷冻机油要求凝固点要低，特别是低温制冷机对油的凝固点要求很重要。否则流动性降低，既影响蒸发器的传热又影响机器的润滑。各种冷冻油的凝固点都在-40℃以下，能够满足一般用途的制冷机的使用需要。蒸发温度再低时，32#液压油，可使用精密仪器油，其凝固点一般不高于-60℃。
? ? ? 液压油氧化变质的原因主要有高温、高压、液压油受到污染、油里含水、金属催化、搅入空气。下面，我们针对各种原因分别进行说明。1、高温与其它润滑油一样，高温会加速液压油的氧化。一般情况下，液压油的油温应控制在55℃以内，当油温超过60℃后，液压油，温度每升高10℃，液压油的氧化变质速度增加一倍，寿命减半。目前使用的液压油大部分都是矿物油，32#液压油，因此在使用中应严控油温。如果要在高温下运行，建议使用合成油。在80℃以上，尤其是到90℃，普通矿物液压油和合成型液压油的差异性变得相当明显。2、高压和空气高压下，液压油的粘度会增加，当超过所需的粘度时，会引起液压油分子内的摩擦加剧，使油温升高，使油氧化。另外，液压油里如果有空气，在受到高压下，油会迅速氧化。液压油里的气泡随着油液流动到高压区后，气泡受到压缩，温度会急剧升高，可达数，远远超过液压油的油温上限。这样的高温会使液压油因为局部受到氧化而变质，因此液压油使用中要把空气排干净，避免搅动带入空气，油箱的排油管和进油管应避免油流过激，并留有足够的距离帮助液压油释放空气。选用液压油时，空气释放性也是一项重要指标。性能概述? ? ? ?RENOLIN ?UNISYN CLP 系列产品是基于聚-α烯烃的全合成工业齿轮油，具有良好的抗乳化和抗老化性能，良好的承载和抗磨损性能，优异的抗微点蚀性能，能充分润滑和保护轴承(FE8)。专为苛刻工作条件下的齿轮箱及通用润滑系统设计。在油箱温度高达 90℃时，比矿物油类齿轮油具有更长的换油周期。可与矿物油类齿轮油混溶，因此换油更加简便。产品特点? ?低泡沫? ?良好的空气释放性?? 良好的抗老化性能? ?优异的防腐蚀性能? ?优异的粘温特性? ?自然的高粘度指数? ?多级的? ?优异的抗磨损和极压性能? ?可与矿物油类和酯类齿轮油混溶? ?超长寿命? ?使用温度范围广应用范围? ? ? RENOLIN UNISYN CLP ?系列产品可应用于设备制造商推荐使用符合 DIN 51 517-3 CLP-HC合成齿轮油的所有行业。? ? ? RENOLIN ?UNISYN CLP ?系列产品亦可用于苛刻工作条件的齿轮箱润滑系统，如水泥、钢铁、铸造、电力等行业的高温及温度波动大的齿轮箱、轴承、通用润滑系统。短时间使用温度可达 150 oC。规格RENOLIN UNISYN CLP ?系列产品达到并在很多方面超过以下标准的要求：DIN 51517-3: CLPISO 6743-6和 ?ISO 12925-1: CKC / CKD / CKEAGMA 9005/E02: EPAIST 224David Brown S1 53.101FZG A/8.3/90: load stage > 14，32#液压油， DIN 51354-2FZG A/16.6/140: load stage > 12， DIN 51354-2FZG C/8.3/90: load stage 10， FVA1) No. 54/I-IVFAG FE8 – 4 Stage Test: ?Pass Stage 1+ Stage2 + Stage 3 + Stage 4 Rating 1 = ExcellentFE 8 / D-7.5-80KN and 100KN / 80h-80 °C滚柱磨损量 ?-80KN : 3.2mgSKF WTGU 室内测试：通过 100 °C ?油温测试储存条件室温储存（5 oC ~ 50 oC） 液压油,青岛盾锐工业,32#液压油由青岛盾锐工业科技有限公司提供。液压油,青岛盾锐工业,32#液压油是青岛盾锐工业科技有限公司（www.dongsharp.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：张喜勇。 产品：盾锐工业科技供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
