?水性船舶涂料的应用工业涂料? 当前技术能力，见于市场的水性防腐涂料主要由三部分组成，一是丙希酸体系；二是环氧体系；三是无机硅酸富锌体系，不常见的还包括醇酸体系、丁本橡胶体系、沥青体系以及氟碳树脂体系等等。在此我们只研究用于船舱防腐的水性涂料，大体可以分成三种类型。? 01 水性丙希酸防腐涂料? 这种防腐涂料的成分主要是以丙希酸树脂为基础，按一定比例加入改性树脂、颜填料、助剂和溶剂等配制而成，这种涂料能够耐候、保光和保色。当前普遍使用的水性铁红丙希酸防锈漆是一种自干型的涂料，这类涂料附着力强、 耐腐蚀性好、抗污性高，同时在使用的时候，国产工业涂料，还可以加入醇酸、硝基、氨基进行调制，形成能够配套使用的面漆。? 02 水性环氧防腐涂料? 现在使用的已经是改良过的涂料了，其性能较为优良，以往使用的是环氧沥青防腐涂料，多使用在压载水舱、长输油管、长输天燃气管外壁部位，工业涂料，但是这种涂料沥青含量过高，使用时利用含酚类石油树脂代替沥青和改性的环氧树脂，这种做法能够保证钢铁不出现腐蚀的情况，同时涂装、检修也非常便利，更对人体无害。特校水性环氧防腐涂料使用方便，使用时，水性工业涂料，在被涂的底材部分只要用水冲洗，就能够进行涂装施工了，防腐作用较好，效果特别明显。? 03 水性无机硅酸富锌防腐涂料? 水性无机硅酸富锌防腐涂料主要由硅酸乙酯和硅酸盐两类构成。硅酸盐系列由硅酸锂、硅酸钠和硅酸钾等品种组成，主要用在钢铁防腐涂料制作中。锌还可以和无机聚合物产生化学类反应，钢铁表面就会出现锌铁配合物层，以此达到防腐蚀、耐候、导热和耐水的作用，还不影响静电传导。在安装时，焊接方便，还可以与漆一同进行焊接， 醉高耐温水平为 400℃的高温，能够在恶劣的自然环境中，抵抗pH5.5~10.5 范围内的化学腐蚀。? 04 水性氟碳涂料? 这类涂料耐高温性、耐候性、耐药品性、耐腐蚀性、耐污性和耐寒性较优良，如果食品不慎接触到这种涂层，也不会导致中毒现象发生，是一种非常安全可靠的产品，涂层防护效果达 20a。这类涂料由烘烤型和自干型两种，施工涂装时非常便利，整个施工过程及时，不影响船体的使用。? 05 水性聚氨酯涂料? 水性聚氨酯涂料对金属、木材、混凝土及塑料等表面具有良好的附着力，具备较强的耐候性、耐冲击性和性，工业涂料，和同类产品相比，表现出了低温成膜效果好，不需要成膜助剂，更不需要外加乳化剂和分散剂进行增塑、增型。同时，在使用时，为了提高其性能，还能与固化剂和交联剂进行改性配合，实现高光泽涂膜效果，能够适用于各类颜料。? 06 船舶水性反射隔热涂料? 船舶水性反射隔热涂料主要用于船舶的住舱、机舱、源油舱、内舱等舱室部位，这类涂层具备良好的耐高温性，对阳光直射导致的舱室升温起到保护作用，在一定程度上大大保证了船舶运行的稳定安全，这是一类较为经济的涂层，能够大大的节省能源，使温室气体排放，净化船舶内室。未来船舶将对水性反射隔热涂料有更高的要求， 只有不断完善技术能力，才能不断开发出新产品，满足多功能、通用化、实用化和工程化的使用要求。
?石墨烯用量的影响工业涂料? ?石墨烯质轻且比表面积大， 具有吸油增稠作用，在防腐涂料中的添加量不会很大，但防腐涂料的性能对石墨烯的添加量较为敏感，因此，确定石墨烯用量是研究石墨烯防腐涂料的关键要素。黄坤等[7]研究了石墨烯用量对石墨烯环氧导电涂料力学性能的影响，研究发现，在环氧涂料中添加1.0%（w）的石墨烯时，涂层表现出了醉佳的附着力，过低和过高时，附着力都会降低。分析认为，石墨烯的片层结构对树脂在垂直方向上有一定的隔绝作用。具有很好柔性的石墨烯，能够与环氧高分子链产生缠绕和卷曲，对涂层提供了增韧和补强的作用，因此提高了涂膜的抗撕拉能力。当石墨烯的添加量不足时，对涂层附着力的提升作用不明显；但过量的石墨烯会使树脂体系被分割的单位数增加，大大削弱了体系间分子的作用力及与基体的结合力，导致了附着力的下降。蓝席建等[4]研究了不同石墨烯添加量对石墨烯聚氨酯涂层性能的影响，研究发现，随着石墨烯添加量由0.2%增加到1.0%，涂料黏度逐渐上升，涂膜的柔韧性、耐冲击性提高，光泽度、表面电阻率逐渐下降；涂膜的性、拉开法附着力、耐盐雾性则不同程度地表现出先升后降的趋势。分析认为，石墨烯超大的比表面积相对大幅提高了其吸油量，因此，随着其用量的增加，涂膜光泽发生了下降；由于石墨烯在涂料中难以被完全分散至单层结构，多数仍是以多层的形式存在，层间的润滑作用对柔韧性、耐冲击性发挥了正面影响。涂膜的耐盐水性、耐盐雾性先升后降是因为石墨烯的片状结构对腐蚀介质发挥了有效的屏蔽作用，所以在一定的添加量范围内，涂膜的耐性获得了同步的正增长。但同时也由于石墨烯的比表面积很大，吸油量相对也较高，超过一定的添加量以后，会造成涂料中成膜树脂比例的下降而导致涂膜耐性的下降。实验结果表明，涂膜综合性能醉佳时的石墨烯添加量为0.6% 。? 依照船舶腐蚀的机理及船舶各部位对涂层防护要求的不同，船舶涂料主要分为底漆、面漆、淡水舱涂料、防污涂料及特殊涂料几大方面。? 聚氨酯面漆施工后? 船舶用防锈底漆依照使用区域不同分为舱室浸水部位油漆和其他常规油漆。老旧船舶的涂层系统普遍采用氯化橡胶脂类油漆作为防锈底漆，而对于浸水区域特别是压载舱，船体外板区域普遍采用沥青基底漆作为防护底漆。按照施工性能来看，氯化橡胶漆具有复涂间隔时间久价格低廉等优势，但由于氯化橡胶漆存在易老化、耐候性差，有毒性的缺点，目前已逐渐被环氧脂底漆或者改性环氧脂油漆所取代，国内一些节省成本的老旧船舶上可能还有少量使用。? 醇酸漆施工后? 随着对海洋环境污染的重视，国际上已基本禁止使用环氧沥青基涂料作为防腐涂料使用，沥青基涂料和焦油环氧涂料已基本停产。沥青基油漆防腐性能优良，加上国内小部分客户的需求个别厂家可能有零星生产。? 改性环氧脂类油漆施工后情况? 船体机舱或者生活区内壁等非重要部位的防锈底漆使用较多的是醇酸底漆，老旧船舶使用的醇酸底漆其中主要组成部分红单粉具有较强毒性，对船员的生活和健康存在影响，现在已被含锌的醇酸底漆替代。 工业涂料-工业涂料-丹青涂料(查看)由铜陵市丹青涂料化工有限责任公司提供。行路致远，砥砺前行。铜陵市丹青涂料化工有限责任公司（www.丹青开林.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为船舶用涂料较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司（www.xn--riqw22brogot5c.com）还是从事船舶漆，船舶油漆，船舶漆重防腐蚀涂料的厂家，欢迎来电咨询。 产品：铜陵丹青涂料供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
