?? ? ?汽车音响作为一种电声设备? ? ?汽车音响改装汽车音响作为一种电声设备，以汽车作为特定使用环境，因而这也要求我们对于汽车的内部空间声学结构以及电路结构有较为清晰的了解。 汽车音响改装网对于汽车的内部空间声学结构，我们不仅仅要了解“器材安装在哪些位置，能够有好的播放效果”，汽车音响改装同时我们还需要了解“安装在不同位置，施工难度、对原车车内的外观改造以及声音效果各自会有哪些差异”。汽车音响改装网在实际改装过程中，大多数的车主往往不会单纯考虑“做出好的声音效果”，而更多希望“在对原车车体和外观尽量不作改动或者尽量少作改动的前提下，汽车音响改装网做出尽量理想的声音效果”；因而，汽车音响改装网我们只有对车内空间的声学结构有一个全方面、完整的认识，才能做到让每一个消费者在改装后对整体效果感到称心如意。
音响系统之所以可以称为音响，基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含笔者提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。 汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。目前流行的主机有CD主机、MP3加CD碟盒和CD/DVD/车载MP5主机，MP5主机已替代一般的车载CD音响系统，海量硬盘容量已取代传统的CD片。车载MP5已成为当今主流在一些汽车音响改装的案例文章中，看到许多家用汽车音响改装点评的词汇，类似于声场、细节等等。其实车用音响与家用音响有着本质不同，是不能完全套用的。所谓“发烧”，是在综合评定下获取的感受，它对于听音环境要求极为苛刻，起码得环境安静，否则很难全部地判断细节。因为即使是豪华车，在行驶过程中都无法做到足够的静音。声场也是如此，受制于车用喇叭摆位，以及听音者的座位，真正准确的声场也是不可能做到的。那么对于普通家用车，预算在数千元级别的改装下，应该将提升性能放在各频段都有均衡的输出，以及音质的提升上。很多人在汽车音响改装的时候，一定要加入功放，认为主机的功率根本不值一谈。另外在功放的选择上，也是功率至上。其实在这方面大可不必过于在意，否则很可能花了冤枉钱，效果还适得其反。单从声压的角度来看，如果不是推超低音，一个声道有10-15瓦以上的功率，扬声器的效率不90DB，就可以满足绝大部分人在车上听音的需求。事实上即使经过改装，多数人在开车听音响时所用到的功率，每声道也不足10瓦。汽车音响改装不同于家用音响，仅仅连接几根线就可以完成组装工作。加装功放必然会增加线路改装的工序，其中包括讯号线、电源线等等，这些线路与原车的其他线路叠加，只要安装时稍有不慎，就会出现干扰声。而且一旦出现，想杜绝并不轻松。</p 产品：西安车音供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
