塞尺的测量由于热胀冷缩的需要，弦线盒厂家，现有铁道钢轨在接头处都留有8亳米左右的横向间 隙，机车经过时，车轮与钢轨接头之间会产生间断滚动阻力、间断冲击振动和 间断冲击噪声，这既损耗能源又污染环境。产生上述现象的原因是钢轨两头的 端面形状设计不合理，其两端的垂直横切面造成铁道钢轨接头处存在横向间隙， 致使铁道路面有间隙，不连续，因而产生上述不利现象。 超适用的测量放样的技巧1、控制点复核测量??? 施工放样前首先要对本次所采用的测量控制点进行复核，弦线盒销售，复核测量时尽量采用不同的 3 个点进行反测坐标法（置镜2 号点，后视1 号点，反测3 号点），单纯地采用反测后视点的方法从理论上是不可靠，因为这样只能在距离上达到复测的目的，如果距离合格，方向有误时通过该方法是检查不出来的。??? 2 、测量过程和结果计算??? 测量过程中，必须经常检查仪器和反光镜是否对中、置平良好，特别是在一个测站结束时要对置平和对中进行检查，有问题时要重新进行测量。 对于施工测量的计算结果，计算人和复核人对各自的计算方法和对方的计算方法必须清楚，计算过程和复核过程中特别要注意不能省略步骤；要认真核对曲线要素和主点里程、坐标，并在计算表中列出相应的取值；在进行复核时，对计算结果存在不一致时 ，计算人和复核人必须共同对计算方法的每一个步骤进行对比检查，双方共同找出原因，对修改结果进行复核确认。不能一方认为自己的计算有问题时直接采用对方结果，且不能在没有对对方计算过程了解、确认对方计算正确的情况下直接采用。塞尺的使用方法1、先将要测量工件的表面清理干净，不能有油污或其他杂质，必要时用油石清理。2、形成间隙的两工件必须相对固定，以免因松动导致间隙变化而影响测量效果。3、根据目测的间隙大小选择适当规格的塞尺逐个塞入。如:用0.03mm能塞入，而用0.04不能塞入，这说明所测量的间隙值在0.03mm与0.04mm之间。4、当间隙较大或希望测量出更小的尺寸范围时，弦线盒，单片塞尺已无法满足测量要求，可以使用数片叠加在一起插入间隙中（在塞尺的规格满足使用间隙要求时，尽量避免多片叠加，以免造成累计误差）。如1：间隙片规格为0.5mm，弦线盒清仓，间隙尺寸大约在0.65mm时，就需要使用0.5mm与0.15mm叠加测量。如2：用0.03mm能塞入，而用0.04mm不能塞入，通过在0.03mm上叠加0.005mm?也能塞入，得到所测间隙值在0.035mm与0.04mm之间。 弦线盒销售-邢台市华顺铁路用品有限公司(在线咨询)-弦线盒由邢台市华顺铁路用品有限公司提供。邢台市华顺铁路用品有限公司（www.xthuashun.com）在铁路、地铁用设备器材这一领域倾注了无限的热忱和热情，邢台市华顺铁路用品有限公司一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：刘经理。同时本公司（www.xthuashun_y054.tz1288.com）还是从事正矢盒，正矢盒厂家，正矢盒销售的厂家，欢迎来电咨询。 产品：邢台市华顺铁路用品有限公司供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
