车用尿素的秘密车用尿素的奥秘下面由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素做一个比较详细的介绍，希望能给大家带来一些帮助。重型柴油卡车，要满足国四排放，使用的技术有两种：EGRDOC/DPF技术和SCR（选择性催化还原）技术。前者通过废气再循环、微粒捕集器对尾气处理，不需要使用尿素。而应用更为广泛的SCR技术，则主要依赖尿素对尾气进行氧化还原处理，其中必需的添加剂就是车用尿素。车用尿素（即柴油机尾气处理液）是无色、透明、清澈的液体，早在欧洲使用，它被装在尿素罐内，当发现排气管中有氮氧化合物时，尿素罐自动喷出车用尿素，两者在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水排出。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，它的原料为尿素晶体和超纯水。的车用尿素溶液，透明纯净，颜色是淡淡的蓝色，味道是淡淡的氨味。如颜色发黄或溶液浑浊，亦或是溶液里有杂质和异物，氨味刺鼻或无味的都属于不合格产品，请慎用。车用尿素有腐蚀性，接触材料推荐采用不锈钢、特氟龙或塑料。??车辆达到尿素消耗的条件。SCR系统工作有三个过程：预注、加料、排空。只有在加料过程中才会消耗尿素。预注是建立系统压力，为喷射尿素做准备。加料就是尿素喷射到排气管中的过程，需要满足一些条件：1.排气处理器进口和出口处排温均超过200℃(发动机不一样度数有细微的差别)；2.没有现行的与SCR相关的故障代码；3.尿素罐液位高于6%；4.尿素罐内DEF温度高于-3℃。排空是一步，车用尿素价格，关闭钥匙后，尿素泵电机会回吸尿素管中的尿素，防止尿素留在尿素管中结晶，堵塞尿素管路。所以，在这里要提醒司机朋友们，无论在什么情况下，车辆熄火分钟内一定不能切断电源，否则会造成尿素管路中的尿素溶液不排空，在天气冷或者长时间不用时，使后处理系统整个管路形成尿素结晶、堵塞，造成更大的麻烦。?尿素故障灯亮的常见原因。1尿素量不足，查看仪表指示。2.使用的尿素不达标。3.尿素喷射嘴堵塞等其他后处理系统相关故障。?使用车用尿素的注意事项：根据设计要求，江淮全系重卡搭载各发动机的尿素的使用量一般在3%~10%之间（使用量是指尿素燃油消耗比）。例如，使用量5%，就是发动机每消耗100L油的同时，消耗5L的尿素溶液。对于经常跑长途的车辆，车主往往需要随车携带5L-20L不等的轻便装尿素溶液，以备紧急加注。车用尿素的储存：储存应避免阳光直射，温度长期高于25℃会使尿素分解或使水分蒸发，引发车用尿素溶液的变质，因此储存环境应不高于25℃避光保存。若车用尿素溶液在-11℃作业时，吉林车用尿素，需采取保温措施。尿素溶液凝固时体积比液态时会增加7%左右，车用尿素厂家，因此在低温保存时应预留出足够的储存空间。不正确使用车用尿素的危害：有的司机为了减少支出，会购买廉价尿素，或掐断OBD检测信号而不使用尿素。然而这些做法非但不能节约成本，还会因为造成SCR系统的损坏，导致总体成本的增加。还有的司机认为车用尿素原理很简单，为了节约成本会加水使用，但是被水稀释后浓度32.5%的车用尿素溶液不仅无法对废气进行还原处理，还会损坏SCR系统的零部件，而换一套的总费用达1万左右，得不偿失！
车用尿素你会用吗车用尿素溶液你真的会用吗？事情没那么简单重庆禾峰环保科技有限公司给大家分享。自国内柴油车实施国4排放标准以来，卡车司机越来越多的关注车用尿素方面的资讯。不过多数卡友对车用尿素有种不屑一顾的态度。但其实当我们使用车用尿素时需要注意以下几点：1、坚决抵1制加水代替尿素。酸雨就是水与柴油车产生的污染物NOx结合产生的一大成因，加水替代尿素的行为应坚决抵1制。2、选择尿素浓度32.5%和67.5的去离子水的溶液。只有这个比例浓度的尿素溶液是在合适的，过高或过低都会造成氨气的剩余，由此形成二次污染。3、 加注时防杂质防溢出。不要将杂质带进罐体，杂质有可能会堵塞尿素泵；因为尿素呈碱性，溢出时会污染罐体和车辆。注意不要让尿素接触到我们人体的肌肤以防收到伤害。4、避免温度过高和过低。过低导致尿素结晶，过高导致尿素分解，没有合适的温度会导致浪费。其实不用说其他，车用尿素和环保关系颇大，只是卡友考虑到每桶尿素的成本就皱起了眉头。实际上尿素溶液的作用蛮大的，它可以处理柴油车的尾气就值得卡友加注。但其实它还有一个作用，不知卡友是否了解，当你加尿素溶液时，有些的尿素溶液可以优化发动机和燃料消耗，可减少6%的柴油消耗。如江淮格尔发原厂的尿素就有这个作用，它严格按照尿素浓度32.5%和67.5%的去离子水，完全符合，国内领1先，环保安全！同时也请广大卡友谨防小工厂出来的产品。从所用原料层面：一些小工厂为降低成本，原料不固定，甚至使用劣质尿素或农用尿素，用普通水代替去离子水，对原料桶、加注容器多次使用，会产生杂质，产量难以保证。从包装桶方面：一些小厂家重复利用的包装桶大多数是不透明的，桶身非常硬，没有弹性；且没有生产日期、厂家说明和配料表。如果卡友不加注尿素液有什么影响不知是否了解过，我们知道尿素喷嘴长期位于排气管中的高温环境下，很容易被氧化，需要尿素溶液的循环进行冷却，冷却不足会导致尿素喷嘴损坏，造成排气管堵塞，动力不足，深踩油门的同时会增加油耗，结果总成本远比车用尿素液的使用成本高。捡了芝麻丢了西瓜不是大大的不该吗。车用尿素你了解多少禾峰环保小编给大家介绍一下：车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。选816牌车用尿素，选禾峰环保，从此踏上财富坦途。SCR是我国减排的1优选择。目前国内现行的柴油GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，车用尿素液价格，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。十八岁你错过了初恋，零八年你错过了房价，一八年已经过了一半，还要错过我们吗？数千人家选择禾峰环保，请别在犹豫徘徊纠结。 吉林车用尿素-重庆建峰环保有限公司-车用尿素厂家由重庆禾峰环保科技有限公司提供。吉林车用尿素-重庆建峰环保有限公司-车用尿素厂家是重庆禾峰环保科技有限公司（www.816jf.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：张老师。同时本公司（www.816jf.net）还是从事车用尿素加盟，车用尿素批发加盟，车用尿素代理加盟的厂家，欢迎来电咨询。 产品：建峰816牌车用尿素供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
