隧道注浆主要设计参数 注浆材料选用 (1)注浆所用的水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥标号宜为425号。水泥应保持新鲜，一般不得超过出厂日期三个月，隧道加固，受潮结块者不得使用，水泥的各项指标应符合现行，隧道加固工程，并附有出厂试验单。不宜采用特殊硅酸盐水泥注浆。 (2)注浆用水应量可饮用的河水、井水及其它清洁水，海水和工业生活废水等不应采用。 (3)注浆采用普通水泥单液浆、普通硅酸盐水泥。其特点：1，地铁隧道加固，水泥浆越浓、水泥浆的比例越大和温度越高，浆液凝结时间就越短；2，凝固后的密实率高，可达80-85%；3，软土强度度得到提高。但是双液应用过程中，隧道加固施工，注浆材料与外加剂拌合过程中凝固速度难以控制，时间较长则液态速凝剂很容易将注浆管封死，给重新注浆造成很大困难。 注浆用单液浆液，以水泥为主体，不掺加任何外加剂；水泥浆液以水泥为主体，通过在注浆中水泥浆液的水化反应来固结土体，从而达到设计效果。 (4)注浆管：采用Φ50袖阀管。
隧道注浆材料及注浆参数 由于地层为透水性较强，注浆过程中实质是为了置换出土体水份和提高土体强度，常用注浆材料性能对比见表1。采用普通水泥+水玻璃+外加剂注浆材料可以起到改善、加固地层的效果。 ⑴浆液配比采用PO32.5以上普通硅酸盐水泥，40 Be°以上水玻璃。其中，水泥浆水灰比控制在（0.8～1.2）：1，外加剂掺量占水泥用量的5%，水玻璃与水泥浆的体积比为1：1。 ⑵ 注浆参数 1）注浆范围：考虑通道周边承载及开挖安全，依据勘测报告，设计推荐地层的加固强度为1.2Mpa，加固范围为隧道及周边外3m以内。 2）注入率：注入率是注入预定土层范围内浆液量Q（m3）与预定注入范围地层总体积V（m3）的比值。从实践经验知，淤泥质土壤保持在30以上注入率，则注入效果较明显，故注入率确定为30～50。 3）注入速度：一般情况下速度控制8～20 L/min的范围。城市隧道全断面注浆加固施工在地下水丰富的地区进行施工，对地层处理不到位会造成大流的水土流失，严重时会产生塌方。对该种地层加固可采用冻结法、水平旋喷和注浆三种。本文只考虑采用注浆法进行地层加固。在全、强风化花岗岩中进行注浆改良需满足以下条件，方能达到施工要求：⑴由于全、强风化花岗岩地层的可注性很高，要求一次注浆范围不能过大，注浆压力及注浆量、浆液凝胶时间可控，减少浆液用量。⑵由于开挖轮廓线内注浆是为了开挖安全，而开挖轮廓线外注浆是为了提高其承载力与初支共同承载，针对不同部位，要求注浆区别对待、有强有弱。⑶一次性注浆长度要和注浆周期有的时间匹配优势。 隧道加固工程-毅实加固(在线咨询)-隧道加固由重庆毅实建筑加固工程有限公司提供。隧道加固工程-毅实加固(在线咨询)-隧道加固是重庆毅实建筑加固工程有限公司（www.cqysjg.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：曾贤明。同时本公司（www.cqzgjg.com）还是从事重庆粘钢加固，重庆粘钢加固公司，重庆粘钢加固工程的服务商，欢迎来电咨询。 产品：毅实加固供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
