桥式行车端梁部分在行车中有着重要的作用，它是承载平移运输的关键部件。端梁部分是由车轮组合端梁架组成，行车端梁部分主要有上盖板，腹板和下盖板组成；端梁是由两段通过连接板和角钢用高强螺栓连接而成。在端梁的内部设有加强筋，以保证端梁架受载后的稳定性。端梁的主要尺寸是依据主梁的跨度，起重行车端梁，大车的轮距和小车的轨距来确定的；桥式行车大车的运行采用分别传动的方案。在装配行车的时候，先将端梁的一段与其中的一根主梁连接在一起，然后再将端梁的两段连接起来。 箱形主梁桥架的端梁都选用钢板焊成的箱形构造，郑州端梁，并在水平面内侧与主梁刚性衔接。出产中，通常将端梁焊接成全体后再从设备接头部割开制成配接头，即把端梁分红2-3段，经过螺栓衔接，以便拆开运输。设备接头可选用衔接板衔接两种方式 ，考虑到端梁与主梁1衔接焊缝均在端梁内侧，因此在拼装焊接端梁时应留意各焊缝的方向与次序，使端梁与主梁装焊前有必定的外弯量端梁 端梁是桥式起重机桥架组成部分之一，端梁总成，一般选用箱形构造，并在水平面内与主梁刚性衔接，端梁按其受载情况可分为下述两类：同力科技资料：1）端梁受有主梁的1大支承压力，即端梁上效果有笔直载荷。构造特点是大车车轮装置在端梁的两头部，此类端梁应核算弯矩、弯矩的1大载面是在与主梁衔接处A-A、支承截面B-B和装置接头螺孔削弱的截面。 郑州端梁-合肥恺文-端梁总成由合肥恺文重工机械有限公司提供。郑州端梁-合肥恺文-端梁总成是合肥恺文重工机械有限公司（www.hfkaiwen.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：戚经理。 产品：合肥恺文供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
