来源:http://www.hxdlgg.com/ | 发布时间:2014-5-23 | 浏览次数：13 大小： 16px 14px 12px
钢杆线路往往采用多回路同架方式。
钢杆线路的导线排列方式一般有3 种：垂直排列、三角形排列及水平排列。在同架回路数较少(2 回路)并且线路通道较狭窄时，导线多采用垂直排列，这种导线排列方式，杆塔比较高。在同架回数较多时，宜采用上下层水平排列，每条横担一个回路。
为了分支方便，拍送距离较远的回路放在上层，输送距离较近的回路放在下层。上、下层不同回路间横担的小距离为0.8m，实际应用中应根据线路负荷及线路档距大小来选择，尤其是采用钢芯铝纹线时，应适当考虑特殊情况下( 比如上层线路负荷大，下层线路负荷小，上层线路弧垂加大) 造成上下层间导线距离不够的情况，以免造成线间闪络，酿成事故。
因普通直线钢杆不方便分支线路，所以在线路较长时，应依据负荷的现有分布情况及发展趋势，适当备一些带有分支功能的钢管杆，预留适当的分支横担或是电缆支架，在没有分支线路时，为了美观，横担或是支架可以卸下，用时再行安装。
当钢杆线路较长时，为维护检修方便，提高供电可靠性，主线路宜设分段开关，较大的分支也应当装设分支开关(分段的原则可按平均分布配电变压器容量、数量或者平均线路长度的方式确定，分段数量一般为2 ~3 段)。所以要在适当的钢管杆杆身上预留分段断路器及刀闸的支架。http://www.hxdlgg.com/
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