预加固技术在隧道不良地段的研究水平旋喷注浆 水平旋喷注浆法是一种新型岩土加固技术，由垂直旋喷发展而来，在地层中水平钻进成孔，或小角度的俯、仰和外斜钻进，注浆管呈水平状，喷嘴由里向外进行旋喷、注浆，其工艺如图3所示。 加固的机理为通过旋喷的高压喷射流对土体的产生破坏作用，水泥浆液在喷射流作用范围内扩散、充填和置换，与土体颗粒掺混搅拌形成固结体，在隧道的顶部形成拱效应，限制围岩应力的释放，隧道加固公司，达到加固岩土体的效果。 国内外的许多工程应用水平旋喷预加固都取得了良好的效果，隧道加固，如在广州地铁新港东站―磨碟沙站区间暗挖隧道超前支护中的应用，成功解决了暗挖隧道在饱和粉细砂层中施工的难题。实践证明水平旋喷注浆可以很好的加强构造物的刚度，支护上方土体，隧道加固工程，并具有一定的防渗隔水性能，对于消除施工前期的土体变形也能起到积极的控制作用。人工冻结法 冻结法是通过在将要开挖的隧洞四周钻孔、放套管，用冷冻机组将盐水降温并压入冻结管中反复循环，通过热交换，使管周围土冻结，并向外发展，终交合，形成的一个临时的、强度能够支撑周围地层的地压和水压的冻结壁。此外，发展和使用较晚的冻结法还有直接致冷法，如使液氮或干冰等在土体内发生相变，使土体降温致土中水分冻结，形成冻土体。 目前，随着城市地铁建设高潮的兴起，冻结法作为一种高效预支护手段越来越受重视。同时，采用冻结法，能很好地解决城市地铁修建过程中出现的地表沉降、潜水涌入等问题。预切槽法 预切槽法是预先沿巷道断面轮廓线开挖出宽15～20cm，深1m的窄槽，然后用喷射机向槽内喷注混凝土，直至将整个窄槽填平，即在巷道周边形成了一个完整的混凝土支撑拱，待喷注混凝土达到初始强度后，即可开挖拱内的岩体。 其加固机理也是通过槽内注浆形成拱形，限制围岩应力的释放，达到加固效果。
隧道注浆方案 二重管钻机双液注浆工艺是以改良土壤为目的，一方面增加土体的强度，另一方面达到止水的效果。具有以下特点：⑴采用二重管钻机施工，钻杆具有成孔和双液注浆功能，隧道加固施工，确保钻孔和注浆连续、进行；浆液在二重管钻机的端头混合器内混合，实行横向喷射，具有可靠性、可控性。⑵可以进行一次、二次注入切换，回路变换装置容易实现，能实行复合多频次注入。 ⑶二次注入材料是低粘性且凝胶时间长的浸透性注浆液，可以用压力喷射到均匀的土质颗粒之间，由于这样的操作方法，减少了对周围建筑物的影响。⑷由于一次注入是限制注浆，二次注入是渗透注浆，浆液不会向注入范围外溢出，从而有利保护地下环境而不被污染，对场地污染小、对周边环境影响小。⑸设备简单、轻便，工艺易操作、施工，无需注浆管、成本较低、具有经济性隧道截排水 1 截水措施 是指在地表水与地下水来源处将水截断，防止流向隧道内的方法。 2 排水措施 排水方法是将通过衬砌渗入的地下水，引向洞内水沟排走。常用的几种方法有：排水暗槽，衬砌后盲沟等，是隧道内普遍使用的方法。但衬砌厚度太薄，或要求疏干衬砌周边岩层厚度太厚时，可采用下列几种方案： 3 泄水洞方案：泄水洞主要用于暗河、泉眼等涌水量大的地区。修筑时要设置在隧道地下水上游方向，其断面大小，视流量要求外，尽可能减小。做到能施工维修，疏通为原则，一般宽为0.8m，高度为1.6m。长大隧道施工遗留平行导坑，也可修筑成泄水洞，利用其靠隧道一侧向隧道顶部横向钻孔，来排除隧道顶部地下水。 4 侧洞潜孔排水：利用大避车洞。向隧道两则纵向钻孔排水，如渗水段无避车洞，可向衬砌壁后凿挖侧洞，其深度为2.0m，高为2.8m。 隧道加固工程-重庆毅实加固-隧道加固由重庆毅实建筑加固工程有限公司提供。隧道加固工程-重庆毅实加固-隧道加固是重庆毅实建筑加固工程有限公司（www.cqysjg.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：曾贤明。同时本公司（www.cqzgjg.com）还是从事重庆粘钢加固，重庆粘钢加固公司，重庆粘钢加固工程的服务商，欢迎来电咨询。 产品：毅实加固供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
