桥式行车运行机构采用全部为闭式齿轮传动，小车的四个车轮固定在小车架的四周，车轮采用带有角形轴承箱的成组部件，电动机装在小车架的台面上，由于电动机轴和车轮轴不在同一个平面上，所以运行机构采用立式三级圆柱齿轮减速器，电动端梁，在减速器的输入轴与电动机轴之间以及减速器的两个输出轴端与车轮轴之间均采用带浮动轴的半齿联轴器的连接方式。 这款车配置比较高，采用美铝钢圈和米其林的轮胎，配备意大利原装进口的奥兰迪耦合器，合肥端梁，带气动（脱离）装置。由于中置轴货车列车在国内是“舶来品”，所以出于安全的考虑，这款车在设计上为了司机操作安全，安装了转弯报警装置，司机在拐弯时，防止拐弯角度过大损伤牵引杆装置。由于是顺丰定制版，这款车针对快递运输做了一些专门的设计。后挂了安装双支腿，适合甩箱（挂）。在快递行业中，由于挂车和主车经常需要分离，起重机端梁，挂车靠货台装货以后，端梁总成，要把挂车移开，所以这款车增加了双向释放阀，当主车分开的时候，挂车也可以靠叉车及其他设备来移动。由两个齿数相等的渐开线内齿圈与外齿轴套相互啮合的半体组成的联轴器，为全齿联轴器。由一个内外齿圈的半体与一个凸缘半体组成的联轴器为半齿联轴器。这种联轴器因有较多齿同时工作，故传递能力较大，外廓尺寸紧凑，而且工作可靠。?齿式联轴器上有润滑孔，20t电动双梁起重机，正常情况下，每半年要换一次润滑油，每月检查两次耗油情况。在润滑不足的情况下，轮齿很容易磨损。 端梁总成-合肥端梁-合肥恺文(查看)由合肥恺文重工机械有限公司提供。合肥恺文重工机械有限公司（www.hfkaiwen.com）是安徽 合肥 ,工程、建筑起重机的，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在合肥恺文领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创合肥恺文更加美好的未来。 产品：合肥恺文供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
