（一）结构特征WT型无级调速箱采用皮带传动及齿轮传动，主要有调速电机、皮带传动装置、底座、减速机构等部分组成。机壳由箱体、左盖、右盖三部分组成。轴端由滚动轴承支承。主要零件材料采用40Cr，齿轮齿面高频淬火，皮带轮装有保险箱，起到过载保护作用，通过调速电机无级调速。（二）工作原理传动系统见图一所示，前部由皮带轮传动及Z1、Z2、Z3、Z4组成的二级平行轴传动，后部为NG-WN结构，行星齿轮传动。装修方便，、噪音.泰安坤和锅炉设备有限公司生产锅炉辅机设备，质量过硬，价格优惠，欢迎各位领导来公司莅临指导工作。
减速机的发展趋势：20世纪70－80年代，行星齿轮减速机，世界上减速器技术有了很大的发展，上海减速机，且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下：1、高水平、：圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、、可靠性高；2、积木式组合设计：基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本；3、型式多样化，变型设计多：摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。减速机促使减速器水平提高的主要因素有：1、理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）；2、采用好的材料，普遍采用各种合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高；3、结构设计更合理；4、加工精度提高到ISO5－6级；5、轴承质量和寿命提高；6、润滑油质量提高。自20世纪60年代以来，先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标准，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器生产厂。生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右，对发展的机械产品作出了贡献。减速机20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40－50年代的技术制造的，后来虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大差距。改革开放以来，引进一批加工装备，通过引进、消化、吸收国外技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低 速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179－60的8－9级提高到GB10095－88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4－5级。部分减速器采用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。自行设计制造的高速齿轮减（增）速器的功率已达42000kW，齿轮圆周速度达150m/s以上。但是，大多数减速器的技术水平还不高，老产品不可能立即被取代，行星减速机，新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。泰安坤和锅炉设备有限公司是一家生产除氧器、除尘器、脱硫脱硝设备、减速机、除渣机、上煤机等锅炉辅机设备，质量过硬，产品销往各地，欢迎新老客户来公司莅临考察、指导。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?减速机技术解析：双输入轴? ? ??有很多客户在提到减速机装配形式时很不解，不明白减速机的装配形式指的是什么，今天我们就这个问题给大家讲解一下，蜗轮蜗杆减速机，首先介绍一下减速机双输入是什么意思。 其实减速机双输入轴就是就是指的减速箱的两侧都有输入轴，需要说明的是这个输入轴是一根轴，但是在减速箱两侧却是同时伸出的，所以我们说有双输入轴。还有一种是蜗轮减速机双输入，一端是电机法兰盘，一端是入轴。减速机有好几种装配形式，客户都可以根据自己的要求来订购。 减速机双输入轴的用途：用户有时处于结构限制，没有空间布置联轴器，电机，制动器。就会在减速机一侧安装电机，联轴器与一个输入轴相连，一侧的输入轴安装一个制动用的制动轮和制动器，门式和桥式，铸造吊等吊车的起升机构或其他空间有限的地方多这样布置。 行星齿轮减速机-坤和锅炉(在线咨询)-上海减速机由泰安坤和锅炉设备有限公司提供。泰安坤和锅炉设备有限公司（www.taluzhong.com）是一家从事“出渣机,除尘脱硫脱硝设备,减速机,除尘器”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“出渣机,除尘脱硫脱销设备,减速机,除尘器”拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使坤和锅炉在锅炉软化水处理设备中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！ 产品：坤和锅炉供货总量：按订单产品价格：议定包装规格：按订单物流说明：货运及物流交货说明：按订单
