表面处理方法的选用由于大部分塑料的表面能低，汽车内设件表面处理，许多处理方法，如装饰、印刷、喷涂等都不能直接适用，而需要首行表面处理。塑料与各种不同材料的粘接性是表面处理需要解决的一个关键问题。一般来说，塑料粘接性能与材料结构及组分有关。结构影响PP和PE等聚烯烃材料，表面能很低，通常只有30-34达因。要实现良好的粘接，一般要求表面能不40达因。粘接试验表明，PE在等离子处理后粘接强度可提高10倍；经过铬酸处理后，粘接性能约可提高5倍。经过同样处理，PP在离子化处理后粘接强度约会提高200倍，而在铬酸处理后则会提高600倍。 铸造件淬火后表面没有硬度怎么办原因如下： 1、热处理温度设定的不恰当，或加热时间不足; 2、淬火油的泠却速度不足; 3、铸件表面严重脱碳; 可把铸件表面磨去2毫米深，汽车内设件表面处理工厂，修磨光洁后，用里氏硬度计来测量，是比较理想的。如若上述方法都用了，仍不行那就是材质的问题了，当然，铸件材质的问题，应在热处理前就应确定的。 1、热处理温度设定的不恰当，或加热时间不足; 2、淬火油的泠却速度不足; 3、铸件表面严重脱碳; 可把铸件表面磨去2毫米深，修磨光洁后，用里氏硬度计来测量，是比较理想的。如若上述方法都用了，仍不行那就是材质的问题了，当然，铸件材质的问题，应在热处理前就应确定的。?利用电解作用在机械制品上沉积出附着良好的、但性能和基体材料不同的金属覆层的技术。电镀层比热浸层均匀，一般都较薄，汽车内设件表面处理，从几个微米到几十微米不等。通过电镀，汽车内设件表面处理供应，可以在机械制品上获得装饰保护性和各种功能性的表面层，还可以修复磨损和加工失误的工件。 ? 此外，依各种电镀需求还有不同的作用。 1.镀铜：打底用，增进电镀层附着能力，及抗蚀能力。 2.镀镍：打底用或做外观，增进抗蚀能力及能力，(其中化学镍为现代工艺中能力超过镀铬)。 3.镀金：改善导电接触阻抗，增进信号传输。 4.镀钯镍：改善导电接触阻抗，增进信号传输，性高于金。 5.镀锡铅：增进焊接能力，快被其他替物取代(因含铅现大部分改为镀亮锡及雾锡)。 汽车内设件表面处理-无锡市京朔涂装科技由无锡市京朔涂装科技有限公司提供。汽车内设件表面处理-无锡市京朔涂装科技是无锡市京朔涂装科技有限公司（www.wxjstz.net）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：吴总。 产品：京朔涂装供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
