表面处理的历史沿革 表面处理属于古老的技术，自从地球上有人类，表面处理就是人类早掌握的一种技术。原始人类的生活极其艰苦，过着群居的生活，为了生存，他们制造石器工具，应用研磨技术使石器具有锋利刃口，产生“尖劈”效果。到了新石器时代，徐州汽车内设件表面处理，原始人使用的石器通体经过研磨，表面细腻光滑，注重装饰效果，已成为时代主流。 在原始社会里，与研磨石器同等重要的是原始涂装技术。原始人类已具有爱美意识，采购汽车内设件表面处理，在旧石器时代晚期，他们就利用矿石染料对个人自娱小物品进行彩绘涂装。到了新时期时期，陶器的发明使原始彩涂技术发展到顶峰，形成历史1上有名的彩陶艺术，揭开了表面处理涂装技术的序幕。 ?利用电解作用在机械制品上沉积出附着良好的、但性能和基体材料不同的金属覆层的技术。电镀层比热浸层均匀，一般都较薄，从几个微米到几十微米不等。通过电镀，可以在机械制品上获得装饰保护性和各种功能性的表面层，还可以修复磨损和加工失误的工件。 ? 此外，依各种电镀需求还有不同的作用。 1.镀铜：打底用，汽车内设件表面处理公司，增进电镀层附着能力，及抗蚀能力。 2.镀镍：打底用或做外观，增进抗蚀能力及能力，(其中化学镍为现代工艺中能力超过镀铬)。 3.镀金：改善导电接触阻抗，增进信号传输。 4.镀钯镍：改善导电接触阻抗，汽车内设件表面处理批发，增进信号传输，性高于金。 5.镀锡铅：增进焊接能力，快被其他替物取代(因含铅现大部分改为镀亮锡及雾锡)。? 表面处理基本的目的是保证良好的可焊性或电性能。由于自然界的铜在空气中倾向于以氧化物的形式存在，不大可能长期保持为原铜，因此需要对铜进行其他处理。虽然在后续的组装中，可以采用强助焊剂除去大多数铜的氧化物，但强助焊剂本身不易去除，因此业界一般不采用强助焊剂。表面处理基本的目的是保证良好的可焊性或电性能。由于自然界的铜在空气中倾向于以氧化物的形式存在，不大可能长期保持为原铜，因此需要对铜进行其他处理。虽然在后续的组装中，可以采用强助焊剂除去大多数铜的氧化物，但强助焊剂本身不易去除，因此业界一般不采用强助焊剂。 徐州汽车内设件表面处理-无锡市京朔涂装科技由无锡市京朔涂装科技有限公司提供。徐州汽车内设件表面处理-无锡市京朔涂装科技是无锡市京朔涂装科技有限公司（www.wxjstz.net）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：吴总。 产品：京朔涂装供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
