电气绝缘要求 电动汽车一般都属于高压范畴，需要考虑锂电池组与电池箱体、电池箱体与车身之间的绝缘。例如，常见的一些设计考虑因素包括 a.电池的两极、两极与电池箱体的必须满足一定的距离，例如10mm以上，防止击穿放电； b.锂电池组体整体采用整体电泳，内部绝缘涂层或加装其他绝缘装置； c.绝缘等级一般至少满足100或500V/Ω； d.高压系统要采用“浮地”。 锂电池正、 负极碳管? 锂离子电池正、负极活性材内为何要加 VGCF 碳管?不管正或负极活性材都会有膨胀收缩的问题，一般负极碳材有 20%（理论值：10.5%）膨胀收缩率，汽车锂电池采购， 而像 LFP 正极材料有 6%（理论值：2 %左右）膨胀收收率。当多次充放电中，其正、负活性材颗粒与颗粒之 间接触少、间隙加大，甚至有些脱离集电极，导致电子与离子传输路径断续不连续相，成为死的活性材，不 再参与电极反应。因此循环使用寿命下降。VGCF 碳管有很大的长径比，即使正、负活性材膨胀收缩后，其活 性材颗粒间之间隙，汽车锂电池工厂，可藉由 VGCF 碳管架桥连接，电子与离子传输不会间断。日本索ni公司发明了以炭材料为负极，以含锂的化合物作正极的锂电池，在充放电过程中，没有金属li存在，只有锂离子，这就是锂离子电池。当对电池进行充电时，电池的正极上有锂离子生成，生成的锂离子经过电解液运动到负极。而作为负极的碳呈层状结构，它有很多微孔，汽车锂电池生产，达到负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中，嵌入的锂离子越多，汽车锂电池，充电容量越高。同样，当对电池进行放电时（即我们使用电池的过程），嵌在负极碳层中的锂离子脱出， 又运动回正极。回正极的锂离子越多，放电容量越高。我们通常所说的电池容量指的就是放电容量。在Li-ion的充放电过程中，锂离子处于从正极→负极→正极的运动状态。Li-ion Batteries就像一把摇椅，摇椅的两端为电池的两极，而锂离子就象运动员一样在摇椅来回奔跑。所以Li-ion Batteries又叫摇椅式电池。 汽车锂电池采购-汽车锂电池-祥旺新能源由深圳市祥旺新能源有限公司提供。深圳市祥旺新能源有限公司（www.xiangwwang.cn）位于深圳市坪山新区坪山街道青草林第二工业区17号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前祥旺新能源在工业制品中拥有较高的度，享有良好的声誉。祥旺新能源取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。祥旺新能源全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。 产品：祥旺新能源供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
