植筋技术的缺陷及建议 1钢筋与混凝土共同受力主要了决于它们之间的粘结能力。植筋为后锚固方式，锚固钢筋与握裹层混凝土问的状态同先锚固钢筋与握裹层混凝土间的状态相比具有以下不利因素： 1．1植筋时的钻孔对周围混凝土造成一定的损害； 1．2清孔不干净会使结构胶与混凝土之间的粘结力显著下降； 1．3植筋操作中注胶不饱满使实际锚固深度降低； 1．4温度、湿度、振动等条件对结构胶耐久性的不利影响； 1．5结构胶本身的质量稳定性的问题。 2在设计与施工中要尽量避免以上不利因素的影响，建议： 2．1根据现行《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013中所规定的钢筋锚固深度要求，结合结构胶的性能指标应尽可能的将植筋的锚固深度加固(尤其在后加牛腿、悬挑梁、板的情况下)不应片面按照厂家资料去做。 2．2建设单位应选择施工公司进行施工。 2．3施工现场应进行相当数量的植筋的检测试验。 2．4对特殊结构构件应采取其它措施配合并加大数量提高安全储备。
植筋加固技术发展前景 在国外，加固公司，植筋技术的应用范围非常广泛，但进入我国的时间却不长，20世纪90年代，国外公司(主要是喜利得和慧鱼)将这一技术引到，加固公司，随后国内一些科研机构和公司也对此进行了研究，总的说来，这一技术是一种新型的钢筋混凝土结构加固改造技术，因此还有很多问题有待解决。 1更好地解决在带裂缝混凝土中工作的问题。对于使用粘接剂的后锚固技术，由于树脂胶本身的抗拉强度很高，裂缝发生在孔壁和硬化的胶体之间，这就导致与孔壁表面的粘结区域易发生失效，粘结力减弱。因为这一原因，钢筋或锚栓在开裂混凝土中承载力折减相当大。现在虽然已经有一些公司生产出某产品解决这一问题，但并非十分有效，仍需进一步的研究。 2锚固新材料的研究及应用。现在的锚固材料大部分是金属材料，另有少量的尼龙材料，但后者的承载力较低。在一些不能使用金属，又对承载力有要求的场合，后锚固技术便难有用武之地。因此，有必要开发出一些新型的高强而又有特殊性能如绝缘、防静电的锚固材料等。 3怎样更好地减轻施工难度和强度。目前在施工的时候，钻完孔普遍需要进行清孔，尤其是在使用粘接剂的时候，对清孔的质量要求较高，另外在有水的环境下，还需抽干水，因此施工的难度和强度较大。如何设法减轻施工难度和强度也是一个需要进一步研究的课题。植筋技术在码头结构改造工程中的运用情况 某码头一直作为砂石料卸货码头。后需将其按停靠14 000 kW大型救助船的系靠要求对该码头进行加固改造为某东海救助局码头。改造方案为：1）岸侧300H拱形橡胶护舷预埋螺栓采用钻孔后化学锚固，螺栓埋设完成后安装300H拱形橡胶护舷本体。锚固螺栓型号为M30，改造加固公司，材质为1 Cr13锚固深度60。，锚固螺栓抗拔力检测要求为M30}30 kN，钻孔直径采用38 mmo 2）在码头前沿设置4座混凝土斜梯。斜梯长7 m，宽1.5 m，厚度42 cm}斜梯上下高差3.2 m0斜梯上部与排架上横梁连接，下部通过化学植筋与排架下横梁连接。植筋钢筋采用上下两排共20根直径25的HRB335钢筋，加固公司哪家好，植筋长度为600 mm，钻孔直径为32 mm。在加固过程中，锚固胶采用HY150植筋胶。在粘结终凝后，经现场拉拔试验，拉力达到167 kN时，未发生任何情况的破坏现象。该工程2012年加固改造完毕投入使用后，至今未出现任何异常，完全满足使用要求。 加固公司-加固公司-重庆毅实加固由重庆毅实建筑加固工程有限公司提供。加固公司-加固公司-重庆毅实加固是重庆毅实建筑加固工程有限公司（www.cqysjg.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：曾贤明。同时本公司（www.cqsdjg.com）还是从事重庆隧道加固，重庆隧道加固公司，重庆隧道加固电话的服务商，欢迎来电咨询。 产品：毅实加固供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
