改装车辆通常改以下几方面： 1.高压线：将原车通常为５千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状。 2.平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。 3.各种仪表：因为数据传递不精准，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换。? 车辆改装--衬垫悬挂的连接、支柱、转向机构、防倾杆、避震器、弹簧都是经由衬垫和车身连结，一般的衬垫都是以橡皮制成，考斯特，以减少噪音和震动传入车厢，因此衬垫会产生扭曲、变形，更会影响车手所能得到的回馈。使用软的衬垫在转向或是承受刹车产生的扭矩时，会因为衬垫的扭转和变形和其他定位角度的变化，考斯特电动门改装，破坏循迹性。因此对车来说，衬垫必须采用对转向系统和悬挂系统影响较小的材质。如果你已经换了的弹簧、避震器、防倾杆，如果再换上硬的衬垫确保转向和悬挂的动作准确即可。一般道路用的强化衬垫是以硬橡胶制成，而在车辆上为了要将衬垫对转向和悬挂的影响降低到小 ，考斯特加窗帘，通常使用金属材质作为衬垫的材料。当然，硬材质的衬垫会大幅增加噪音和震动。防倾杆不能解决悬挂软硬问题先换防倾杆还是先换避震器及弹簧？其实这是因为大家对于防倾杆的作用有不了解之处。防倾杆只有在左右悬挂动作不同步时才会产生作用，也就是说防倾杆的主要功能在于抑制侧倾，对于改善平路上高速直进时的漂浮感并没有帮助。因此如果有人在炫耀他装了粗的防倾杆后在高速公路上高速直进时变得多稳时，考斯特开天窗，你必须知道那只不过是心理作用。如果你的车直进时的稳定度已符合你的要求，但过弯或变换车道时的侧倾却让你不能接受那么你应该先换防倾杆。如果连直进时都会有令人不悦的漂浮感，那么你应该先从避震器和弹簧下手。避震器和短弹簧虽然也会改善侧倾，但绝不可以加硬避震器和弹簧来抑制侧倾，这会使行路舒适性和行经不平路面时的循迹性严重劣化，应该要配合防倾杆的改装才能收到效益。 考斯特开天窗-考斯特-倍拓汽车改装厂家由倍拓（上海）汽车科技有限公司提供。考斯特开天窗-考斯特-倍拓汽车改装厂家是倍拓（上海）汽车科技有限公司（www.shanghaizhiyue.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：徐工。 产品：倍拓汽车供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
