桥式行车运行机构采用全部为闭式齿轮传动，合肥端梁，小车的四个车轮固定在小车架的四周，车轮采用带有角形轴承箱的成组部件，电动机装在小车架的台面上，由于电动机轴和车轮轴不在同一个平面上，行车端梁，所以运行机构采用立式三级圆柱齿轮减速器，在减速器的输入轴与电动机轴之间以及减速器的两个输出轴端与车轮轴之间均采用带浮动轴的半齿联轴器的连接方式。 桥架焊后整体加工工艺设计 为确保加工精度及效果，桥架在采用整体加工工艺之前必须完成所有的焊接作业工序，避免焊接变形对已加工的桥架精度造成影响，从而使桥架的加工精度得以保持和延续。根据台车支座的结构特点，制定了整体加工方案，如图2所示，具体工艺流程为加工时将桥架按起重机在运行时的状态进行调平校正，然后按照特定工艺进行加工前的划线作业，以便为加工过程中工件的安装、校正提供基准，把事先粗加工好、留有精加工余量的台车支座按划线位置焊装到图样要求的位置，设计镗孔工装和机床调整工装，进行桥架台车支座的精加工。小车拖缆系统：小车导电采用柔性扁电缆C型钢电缆滑车方式，起重机端梁，也可根据需要采用拖链导电，避免电缆弯折，提高电缆寿命。检修防滑走台：为了电气的安装和机构的检修，电动端梁，在大车传动侧设有检修走台，走台跨度不小于600mm，铺设有防滑花纹板，走台设有防护栏杆，高度1100mm。桥架翻转采用特制工装，定位、起吊翻转，保证加工尺寸精度，控制箱体变形。小车轨道采用方钢（16Mn），无接头，避免小车运行时对主梁的冲击。沿主梁方向在大车传动侧布置维修走台。 合肥端梁-合肥恺文机械有限公司-起重机端梁由合肥恺文重工机械有限公司提供。合肥端梁-合肥恺文机械有限公司-起重机端梁是合肥恺文重工机械有限公司（www.hfkaiwen.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：戚经理。 产品：合肥恺文供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
