借力“互联网＋”打造“快递＋” 2014年，凭借140亿件快递跃居快递市场。邮政局数据显示，快递业六成业务是来自电商。电商催生了快递的繁荣，但也导致快递利润稀薄。快递业未来将何去何从？在“2015在快递论坛”上，“互联网＋”正被快递业视为新机遇，有望继电商之后点燃快递业的“二次革命”。 电商成快递业“双刃剑” 快递业近年来的发展有目共睹。在“2015在快递论坛”上，邮政局发展研究中心副主任冯力虎表示，2014年快递业务量达到了140亿单，快递收入突破2000亿元大关，双双创下历史新高。这也标志着快递经过几年发展，跨入了世界快递大国的行列。快递协会数据也显示，截至2014年底，快递业连续46个月同比增速超过50％；2015年前两个月，行业增速达到43.4％。
互联网+物流行业概念? ? ? ?从事物流行业的人都知道，在物流的产业链里，物流货主的外包率很高，经过层层中介倒货，到达货车司机手里的利润就微乎其微了。对于这一点物流从业15年的刘师傅给我们讲了一个案例:? ? ??我(刘师傅)之前是做深圳到江西的专线，由于自身资源不足，也不懂什么互联网，快递加盟哪个好，靠自己根本没办法找到合适的货源，就由李某帮忙调配货物，跑一车快递货快递公司给到李某是7500元一车，待李某抽取回扣后到达我手里的也就6300左右，深圳到江西用车成本大约在4300左右，我和另一个师傅真正拿到手多也就2000块，如果走错路、扣下来也就剩下不多啦!挣钱难啊，本该年收入30多万，但由于李某帮忙调配货源抽走7、8万，自己辛苦到头挣点不容易!有中介虽然少挣一点但始终在挣，没了中介，一分都没得挣!? ? ? ?这样的事卡车人们都曾经历，卡车人一方面痛恨中介从中攫取巨额利润，一方面又要依靠中介生存。因为这样一个事实的存在，随着互联网思维的风行“互联网+物流”被无数人提出，通过互联网如何降低物流成本，使其透明化成了所有互联网+物流从业者解决这一痛点的关键。? ? ? ?“物流中介的作用是替代不了的，因此也不会因为“互联网+”而消亡。“互联网+物流车货匹配平台叭叭速配创始人饶小波说， ”但物流中介并非没有缺点，相反，目前的物流中介存在很多的问题。行业进入门槛低，管理不规范，鱼龙混杂，虚假信息、坑蒙带骗时有发生，快递加盟公司，配货信息部需要整顿的地方太多了。”? ? ? ?那么问题来了: 既然去不掉，行业不规范，那么为何不解放和连接有价值的物流中介呢?目前的物流中介散乱、各自为战，互联网+能否改变这种现状，解放，如何快递加盟，改造升级物流中介呢?? ? ? ?“我想，不是一厢情愿的去中介化，或许才是“互联网+”浪潮下应对物流中介的思路。互联网+的概念给了物流行业无穷的想象力，兰州加盟，O2O的火热引发了不少物流创业项目，很多创业者看到了这个行业巨大的市场潜力，高喊着要革物流中介的命，往往反倒被中介隔了命，这样的例子太多。我出生于物流世家，家里世世代代都做物流，这么多年我深刻的了解中介在物流行业充当一个什么样至关重要的角色。叭叭速配要做的从来都不是取代中介，我们要做的反而是解放他们，我们不想也不可能取代物流中介或者信息部。物流业的发展是要求平台建设成为各个方位、立体化的生态网络，较大限度的体现用户价值，叭叭速配要做的就是将3000个体货车司机和多达70万家物流中介、信息部累融合起来，解决传统物流行业由于信息化技术落后，长期存在信息不对称、货车空载、返空率高、物流效率低等痛点，真正提高物流效率降低物流成本。“落实“互联网+快递”， 快递业发展“十三五”规划出炉7 家企业年收入超 200 亿元“黑马”快递到底跑多快？快递被喻为一匹“黑马”，在过去的几年爆发式增长，成为发展快的行业之一。规划显示，“十二五”期间，快递业业务量收分别增长7.8倍和3.8倍，初步形成7家年收入超200 亿元、8家年收入超100亿元的快递企业。快递服务营业网点从6.4万个增至18.3万个，县级网点覆盖率达95%以上，乡镇网点覆盖率提升至70%。快递货机从19架增至71架，3家快递企业拥有自主航空机队。快递干线车辆从7万辆增至19 万辆。 兰州加盟-开元裹裹快递-快递加盟哪个好由南京开盛信息科技有限公司提供。兰州加盟-开元裹裹快递-快递加盟哪个好是南京开盛信息科技有限公司（www.ikyit.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：禹总。 产品：开元裹裹供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
