起重机是在引进和消化国外技术的基础上，端梁总成，以模块化设计理论为指导，以现代计算机技术为手段，引入优化设计及可靠性设计方法，采用进口配置、新材料、新工艺完成的具有轻量化、通用化、节能环保、免维护及高技术含量的新型起重机。公司自己开发的设计软件，结合三维造型及有限元分析，从起升机构、钢结构到附件均采用1合理的结构，再加上高强度材料的大范围应用，端梁加工，提高了承载能力，降低了自身重量，较传统起重机自重轻、轮压小。 相关标准中对起重机运行机构上车轮的相关参数作如下要求：车轮的垂直偏差 -0.000 5≤tanα≤0.002 5；车轮的水平偏差 0＜tanβ≤0.000 3；车轮同位差按基准钢丝测量，不大于2mm，支撑孔高低差不大于1mm。通过上述数据对比，可知整体加工的桥架和小车架精度满足要求，端梁厂家，说明上述工艺方法和装备对于桥架的整体加工效果良好。??端梁是桥式起重机的主要受力构件，多用钢板组焊成箱形结构，合肥端梁，在端梁下面装置着大车的车轮组，承担着起重机所的垂直方向的载荷。大车运行机构采用分别驱动，两个主动轮有两套对称独立的驱动装置，驱动装置主要有电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成，所有机构都采用滚动轴承机构，部件之间全部采用齿轮联轴器联接，主被动车轮轴都支承在角型轴承箱上便于装拆。? 合肥端梁-端梁厂家-合肥恺文(推荐商家)由合肥恺文重工机械有限公司提供。合肥端梁-端梁厂家-合肥恺文(推荐商家)是合肥恺文重工机械有限公司（www.hfkaiwen.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：戚经理。 产品：合肥恺文供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
