我国物流行业的困境? ? ??经过过去 30 多年的发展,湖南加盟,我国已成为世界制造大国和贸易大国,也成为了名副其实的物流大国。铁路货物发送量、铁路货物周转量、港口吞吐量、道路货运量、海港集装箱吞吐量、电子商务市场规模、高速铁路和高速公路里程等均居世界,航空货运量和快递量居。物流业已经成为国民经济的支柱产业和重要的现代服务业之一。 2014 年,快递招商加盟,我国快递业务量达140亿件跃居世界,同比增长52%,快递加盟,较高日处理量超过1亿件,业务量从2006年的10亿件增长到2014年的140亿件,自2011年3月以来,我国快递业务量已连续46个月累计同比平均增幅超过50%。 但总体而言,我国物流增长方式相对粗放,亟待“转型升级”。我国不是物流强国,物流业发展粗放,总体滞后经济社会发展要求。根据世界银行的物流能力指标(LPI),我国物流能力先于其他“金砖”及与我国有相似资源禀赋的亚洲,但明显落后于主要发达。表现在:? ? ??一是物流系统性不强,网络化程度低,呈现分散、独自发展的态势,基础设施的配套性、兼容性较弱。? ? ? ?二是与制造业、农业、商贸联动不足。物流速度慢、成本高、渠道不畅、模式陈旧已经成为制约制造业由大变强、解决三农问题、商贸服务和电子商务持续发展的瓶颈。? ? ? ?三是国际化能力不强。? ? ? ?四是物流业整体能力弱。? ? ? ?五是不可持续问题突出。
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