碳纤维加固施工规范质量、安全措施要求 施工质量规范要求：基层混凝土构件的混凝土强度标号不得C15；碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm；碳纤维布的端部在必要时应采取相应的附加措施，如采取钢板固定等；粘贴碳纤维布应尽量避开障碍物，如遇无法清除的障碍物而需截断时，在截断部位要予以适当强化处理。 施工安全措施：碳纤维布裁剪及使用时应尽量远离电源，尤其是高压电线及输电线路，避免产生火花引起火灾；碳纤维布的配套用胶要远离火源，避免阳光直接照射，做好遮阳防尘措施；现场施工人员应穿工作服，同时还须佩戴口罩和手套，施工人员严禁在现场吸烟；配置及使用胶的场所必须保持良好的通风，防止施工作业中毒。碳纤维加固施工温度要求? 在使用碳纤维布加固混凝土时，必须注意是施工的现场温度。现场温度一般控制在50摄氏度左右，若温度长期处于较低温状态，碳纤维加固费用，要采取其它技术处理措施或暂停施工，以保证施工现场质量。结束语 碳纤维布材料是非常有前途的新型材料，是目前性能，用途多的增强纤维。随着碳纤维布在混凝土应用不断的发展，目前完全可以与粘钢技术的性能相媲美，而且很快可以替代粘钢技术，能够发挥它的经济与技术的效益。
碳纤维加固施工工艺流程及操作要点 1工艺流程 混凝土表面处理→找平→涂底胶→粘贴→养护 2操作要点 2.1混凝土表面处理： 1、用角磨机打磨混凝土表面，去掉混凝土表面劣化层并将模板间段差打磨平滑； 2、打磨后以毛刷或高压空气除去粉尘，粘胶前再用清洗剂擦拭混凝土表面； 3、对于混凝土表面有较大缺陷处（如蜂窝、麻面或疏松处）应预行修复，对麻面应用环氧砂浆找平，混凝土表面疏松的地方应先将其剔除，然后用环氧砂浆找补，直到平整为止，且保持砼清洁干燥； 2.2找平： 打磨后的混凝土表面若仍有凹陷处，应使用修补胶将其找平。构件转角处应用修补胶修复为光滑的圆弧，其外表面的曲率半径不应小于20mm； 2.3 涂底胶： 1、将施工过程中用到的结构胶和浸润胶先放在各自的容器中单独搅拌，待搅拌均匀后，按照设计比例将两者逐步混合搅拌至均匀，而后以滚筒刷子含浸混合好的底胶均匀涂布，碳纤维加固，底胶指触干燥时间约3～12小时； 2、配置粘贴胶时，要控制好粘接胶的用量，尽量控制在可使用范围时间内，如果配置过多有剩余，超出规定使用时间则不得再次使用； 2.4粘贴： 1、首先按照设计要求的尺寸裁剪碳纤维布，根据现场实际需求，碳纤维布的宽度分为200mm，300mm两种，长度有2000mm，碳纤维加固墙，900mm，1500mm等多种尺寸，所以在实际施工前，先按照所需尺寸裁剪碳纤维，这样便于工人施工操作，从而提高施工效率； 2、在粘贴碳纤维布前，提前对所需粘贴的部位放线定位，以便达到粘贴位置的准确，根据现场实际情况，分别在所需要加固的梁底、板底等位置放线标记，以便工人施工，防止加固位置不在所需位置处而没有达到加固的效果； 3、按照生产厂家提供的工艺条件配置结构胶粘剂，并均匀涂抹于粘贴部位，涂贴过程中，按照定位线的尺寸，在位置用滚压式的方法均匀涂贴，特别在搭接转角的部位处多涂抹一些结构胶； 4、将碳纤维用手轻压贴于需粘贴的位置，采用的滚筒顺纤维方向多次滚压，使胶液充分浸透碳纤维布，注意滚压时不得损伤碳纤维布，特别注意碳纤维边缘处的粘贴程度，在该边缘处用同样的方式滚压，使之与结构胶充分接触，达到粘接； 5、多层粘贴时应重复上述步骤，并应在碳纤维表面的结构胶粘剂指触干燥时，立即进入下一层的粘贴。且应在一层碳纤维布的表面涂抹一层结构胶粘剂； 6、如碳纤维长度不够需搭接时，搭接长度应不小于100mm，当多层碳纤维布加固时，各条或各层碳纤维布之间的搭接位置宜相互错开；粘贴两层或以上时，应连续粘贴，否则再开始粘贴前里层碳纤维表面应擦拭干净； 7、粘贴过程中，进行空鼓检查并采取相应的处理方法：可以在碳纤维布上开2个以上的孔，使用注射器注入结构胶；沿着碳纤维布的方向切入几刀，然后用结构胶填充，用毛刷涂抹胶在切口处封闭； 2.5养护： 1、碳纤维粘贴完成后，自然养护24小时达到初期固化，在固化过程中，不得对碳纤维破坏干扰，对于粘贴于板面或墙面的碳纤维要特别采取保护措施，防止工人或者机具对碳纤维的破坏； 2、在养护过程中，如果遇到碳纤维布粘贴不达标且无法进行养护修复的，需将该碳纤维布完全破坏，该位置清理后重新粘贴碳纤维布。桥梁碳纤维加固我们大家知道凡是建筑都有自己的生命力，桥梁在大自然影响和作用下，在各种汽车的碾压下，必然降低桥梁的使用，造成对桥梁的安全性、耐久性和使用期的危害，所以我们要经常对桥梁进行维修加固，在各种维修加固方法中，随着新材料、新工艺的运用，碳纤维布方法具有方便、快捷、效果显著的特点，因而在桥梁维修加固中得到广泛应用。同时也因为碳纤维复合材料价格较底，使桥梁维修加固工程成本大大降低。桥梁加固碳纤维布性能特征 ? 碳纤维布具有性能强度高、质量密度小、高温下不容易变形，不容易被腐蚀、较强的抗疲劳特质、抗缓慢变形下的导电、传热和较小的热膨胀系数等等一列优良性能。 高强度碳纤维丝精纺而成碳纤维布，桥梁维修加固中容易粘合，重量轻、厚度薄，不会增加桥梁的自重及截面面积，保证桥梁维修加固工程施工质量。碳纤维布具有高柔韧性、可自由弯曲、方便缠绕折叠，容易成型，对不同种类曲面和圆形，特别是针对异形构件维修加固优势为明显。碳纤维布若与结构胶粘剂配合使用，更加适用维修加固木质结构、混凝土结构的桥梁，桥梁的承载能力、抗震能力和使用寿命都得到大大提高。 碳纤维布在桥梁维修加固工程中施工方便，无论是怎样的桥梁都可以快捷施工，整体桥梁外观不会受到影响，桥梁下部净空不会减少，碳纤维加固公司，保证原有的桥梁结构；通过碳纤维布的使用，能有效封闭桥梁裂缝，混凝土强度大幅度增加，碳纤维布的技术操作简单，很方便的计算出桥梁需要粘贴的层数。（重庆毅实碳纤维加固公司） 碳纤维加固费用-碳纤维加固-毅实加固工程公司(查看)由重庆毅实建筑加固工程有限公司提供。碳纤维加固费用-碳纤维加固-毅实加固工程公司(查看)是重庆毅实建筑加固工程有限公司（www.cqysjg.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：曾贤明。同时本公司（www.cqqLjg.com）还是从事重庆桥梁加固，重庆桥梁加固公司，重庆桥梁加固哪家好的服务商，欢迎来电咨询。 产品：毅实加固供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
