通过对针头进行凹槽形仿生设计，证明了凹槽结构的存在使得针头具有明显减阻效果，并对减阻机理进行分析。对比分析了凹坑、凸包和 V 形非光滑结构对花纹沟槽内水流阻力的影响，并对减阻机理进行了分析。探索了非光滑花纹壁面对轮胎滑水速度的影响，结果表明，在不改变花纹沟体积的前提下，仿生凹坑形和 V 形非光滑壁面是提升轮胎抗滑水性能的有效途径之一。
近年来仿生学的研究为提升轮胎的整体性能提供了有效途径。仿生非光滑结构作为仿生学的一个分支，其灵感来源于生物经过大自然优胜劣汰之后，形成的具有减黏降阻的特殊体表结构。20 世纪80年代NASA研究中心率先开展了鲨鱼皮表面结构的研究，发现鲨鱼体表分布着顺流向的微沟槽结构，实心轮胎批发，这种结构减小了鲨鱼在水下高速游动时的阻力；黄缘真龙虱体表分布着微小的凹坑结构，这种结构减小了其在水下游动以及空气飞行中的阻力；通过研究鲟体表的结构特征，设计了一种菱形分布的凹坑结构，水洞试验获得了22%的减阻率；对具有凹坑形态的非光滑表面进行了风洞试验和数值模拟分析，结果表明该非光滑表面在亚、跨、超声速条件下均具有减阻效果，减阻率为 5%左右。胎面结构设计参数对轮胎振动噪声的影响为了研究胎面结构设计参数对轮胎振动噪声的影响及降噪机理，哈尔滨实心轮胎，以295／80R22．5载重子午线轮胎为研究对象，利用模态声学向量技术对轮胎振动噪声进行模拟分析，实心轮胎报价，采用面板声学贡献度分析方法研究在噪声声压峰值所对应频率下轮胎外轮廓各部件的声学特性，找到胎面为主声学正贡献部件．选取显著影响胎面结构的参数为设计变量，通过正交试验法分析各参数改变对轮胎振动噪声的影响规律．结果表明，轮胎振动噪声随带束层端点至旋转轴半径以及胎冠点至旋转轴半径的增大而减小，随带束层压力分布形状系数以及带束层压力分担率的增加先减小后增加．通过正交试验极差分析得到低噪声轮胎的。胎面参数组合，并从轮胎各部件对振动噪声的贡献度角度揭示了低噪声轮胎的降低机理． 实心轮胎批发-哈尔滨实心轮胎-前进轮胎了解客户需求(查看)由沈阳前进轮胎有限公司提供。实心轮胎批发-哈尔滨实心轮胎-前进轮胎了解客户需求(查看)是沈阳前进轮胎有限公司（www.qjlt.cn）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：刘俊杰。 产品：前进轮胎供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
