橡胶支座开裂是一直常见桥梁橡胶支座病害。发生橡胶支座开裂的缘由许多.在检查桥梁时如果出现橡胶支座开裂情况,首先要分析是由什么原因造成橡胶支座开裂,通常造成橡胶支座开裂原因可分为两类：一是橡胶支座本身的质量疑问,二是施工装置的疑问橡胶支座剪切变形,橡胶支座剪切变形过大,乃至发生裂缝,形成这种表象的首要缘由是支座装置时初始剪切入形过大支座垫石高度不行用一般砂浆找平,形成砂浆压碎,其上支座基本不承担上部荷载,有的支座上部脱空,竟用砂浆封涂空地。
如果是种橡胶支座本身质量问题造成的则需要反思是当初采购橡胶支座流程厂家是否正规,在采购橡胶支座时要货比三家杜绝贪图一时低价而采购劣质产品,找正规橡胶支座厂家产品到场时进行检测针对第二种施工装置问题导致的支座病害则需对现场施工技术人员及工人进行统一培训工作.据某资料调查显示在黑龙江省内公路桥梁中有6成使用橡胶支座,在这些橡胶支座中有占6成支座出现病害.各城市要加强公路桥梁橡胶支座养护维修工作.
橡胶支座安装施工好之后，应当如何对其检查呢？用什么方法检查呢？下面我们就从三个方面分析一下：
、检查橡胶支座安装的横向位置，用钢卷尺量测内模到橡胶支座的距离，与设计位置相比，偏差不应超过5cm。
第二、检查橡胶支座安装的纵向位置，通常支座以施工缝或伸缩缝为中心两边对称，用钢卷尺检查，要求支座偏离中心不能超过3cm。
第三、用角尺检查支座与衬砌端头模板是否正交，否则会降低支座的有效长度。
以上分析就是我们对橡胶支座埋设位置检查时应注意的问题作出的总结，希望大家可以了解更多。
橡胶支座作为防水处理的一道重要环节，起到了非常重要的作用，而中埋式支座发生断裂导致工程漏水的情况也频繁发生，下面我们将全方面介绍中埋式支座断裂的原因。使用伸缩缝的建构筑物大多为超长结构，由于结构占地面积大施工用材料较多，施工工期相对较长，因此，伸缩缝的施工工期也较长，在伸缩缝施工期间由于混凝土的收缩可能导致带动中埋式支座断裂现象。
橡胶支座断裂具有以下两大因素：
、环境温差
大型结构建筑物由于施工工期长往往在伸缩缝施工完成后到顶班覆土需要很长时间，期间环境温度往往发生很大变化，而由于温差导致混凝土自由伸缩时其线膨胀系数由于温度变化而较大，导致混凝土发生较大的线膨胀量，而中埋式支座的定型产品适应不了如此大的变形量而导致应力集中，引起橡胶支座薄弱处断裂。
第二、施工原因
施工过程中若对中埋式支座安装质量控制不好，则会造成其接触面容易脱离或产生气孔，气孔的存在使支座与混凝土连接不密实甚至由于气泡存在而脱离，或使混凝土内大粒径骨料进入支座底部，当上层混凝土浇筑时由于支座下部骨料的作用而使支座断裂；由于水平伸缩缝的两侧混凝土不同时浇筑，后浇筑部分要等先浇筑部分混凝土强度达到一定要求后才能进行，因此，橡胶支座的裸露时间较长，在施工期间，需进行钢筋绑扎、模板支护等工艺施工，涉及的材料较多，若施工不小心则会造成支座被扎穿，甚至造成断裂。
