8.射嘴孔受损或部分堵塞。选择座退生产时，射嘴与模具因长时间的不断撞击，易使注射孔逐浙变小，即料流通道变小，料条的面积比容增大，会令冷料堵塞射嘴孔或消耗过多注射压力。应拆下射嘴修复或清理，适当重置射座前进终止位置，将撞击力降低至合理值。 9.过胶环磨损。螺杆头上的止逆环与推力环磨损间隙大，注射时不能有效地截止，使前端已计量好的熔料产生逆流，损失注射分量，导致制件不完整。 验证过胶环磨损方法：待上一循环注射完成后即转换为手动操作模式，并将注射压力和速度调节在较低值，再执行储料完成。此时观察手动执行射胶时，螺杆位置指示尺的前进受阻程度，亦即是检查过胶环的漏流程度。受阻越少，漏流程度越大。 对磨损程度大的过胶环，应尽快更换处理，否则勉强进行生产，双色注塑机类型，产量就不能保证。 10.模具排气不良。在注射过程中，模腔内的空气来不及从分型面或顶针缝隙处排出令进入的熔料在模腔内被不断压缩的高气压所阻挡，在料流的末端处留下受阻而不能熔合的缺陷。 在分型面对应阻气位置开设适度排气通道。如阻气位不在分型面，可利用原有的司套或顶针改设内部排气亦可，或是重新选择浇口位置，使空气按预计的位置排出。 11.制件肋位太薄或太深。这些都是容易储藏空气的死角，亦是充模困难的地方，应加厚肋骨胶位或增加根部圆弧角，的方法是加设排气措施。 12.分流道或浇口通道不均。由于模具制造技术和设计水平的不断提高，对单头模胶的流道设计绝大多数是合理和满足成型要求的。这里所指的是多腔式的流道分布，往往各浇口存在微小的差异，就会导致注射到各模腔的料流分量不均，使有些型腔填满，有些型腔仍然欠注。 改善方法：可通过加粗流道、加大浇口、加排气、升高料温、加大注射压力、延长保压时间等措施进行改善。 6、表面影像 常发生于经过偷肉的BOSS柱、或筋的背面，或是由于型芯、顶针设计过高造成应力痕降低。 改善方法：可通过修正型芯、顶针、母模面喷砂等方式处理，采用降低模面亮度、降低注射速度、减小注射压力等方式。 7、气纹 发生于进浇口处，双色注塑机，多由于模温不高，注射速度、压力过高，进浇口设置不当，进浇时塑料碰到扰流结构。 改善方法：可通过变更进浇口、流道打光、流道冷料区加大、进浇口加大、表面加咬花(通过调机或修模赶结合线亦可) 、升高模温、降低注射速度、减小注射压力等方式解决。 8、结合线 发生于两股料流汇合处，如两个进浇口的料流交合，绕过型芯的料流交合，是由于料温下降、排气不良所致。 改善方法：可通过变更进浇口，加冷料井，开排气槽或公模面咬花等方式，也可升高料温、升高模温等。 9、毛边 常发生公母模的结合处，由于合模不良所致，或是模面边角加工不当，成型上常由于锁模力不够，料温、压力过高等。 改善方法：可进行模具修正，重新合模，增加锁模力，1300吨双色注塑机，降低料温，减小注射压力，减少保压时间，降低保压压力等。 3、“喷泉”效应 塑料熔体注入型腔时会形成“喷泉”效应，即玻纤会由内部向外表流动，与型腔表面接触，由于模具型腔表面温度较低，质量轻、冷凝快的玻纤被瞬间冻结，若不能及时被熔体充分包围，就会外露而形成浮纤。 由此可见，浮纤现象的形成，不仅与塑料材料组成和特性有关， 而且与成型加工过程有关， 有着较大的复杂性和不确定性。 玻纤增强塑料作为家用电器、汽车部件等重要的外饰件之一， 不仅要求有较高的阻燃、强度、硬度、抗冲击性和性，而且外观要求很高，表面不允许有气纹、水花、凹陷、浮纤、烧焦等缺陷。那么，如何解决“浮纤”现象呢? 传统的方法是在成型材料中加入增容剂、分散剂、润滑剂和防玻纤外露剂等添加剂来改进玻纤和树脂之间的界面相容性，提高分散相和连续相的均匀性，增加界面粘结强度，减少玻纤与树脂的分离，从而改善浮纤现象。但这些添加剂大多价格不菲，双色注塑机转盘结构，不仅增加了生产成本，而且对材料的力学性能也会有影响。近几年也有采取加入短纤或空心玻璃微珠的方法，利用小尺寸的短纤或空心玻璃微珠具有较好流动性和分散性的特点，实现改善浮纤的目的，但不足之处是使材料的冲击性能下降。 事实上，解决“浮纤”问题还可通过成型工艺来改善浮纤现象。合适的成型工艺条件， 对于改善浮纤现象至关重要。注射成型工艺各要素对玻纤增强塑料制品的影响各不相同，下面进行简单介绍。 1300吨双色注塑机-双色注塑机-力创机械由东莞市力创机械有限公司提供。行路致远，砥砺前行。东莞市力创机械有限公司（www.lcamchina.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为注塑机较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司（www.zhusujicj.com）还是从事BMC注塑机厂家，BMC注塑机，注塑机厂家的厂家，欢迎来电咨询。 产品：力创机械供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
