烧机油的原因? ? ? ?1、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。? ? ? ?2、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。? ? ? ?3、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。? ? ? ?4、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！ 怎么判断汽车是否烧机油? ? ? ?一：冷车启动时冒蓝烟。早晨初次打着车时，如果车尾排气管吐出蓝色的烟雾，经过一段时间后又恢复正常（蓝烟消失），说明发动机轻微烧机油现象。? ? ? ?二：机油消耗快。我们可以通过行车电脑或者传统的机油尺来检测机油的剩余量。如果还没到保养日期发现机油消耗得明显过快，例如，车辆行驶3个月／1000公里，机油刻度从正常点下降到l低刻度以下，就需要引起重视了。如果发动机不存在漏油现象的话，那基本就是出现“烧机油”现象了。? ? ? ?三：车子加速冒蓝烟。车辆在行驶过程中或者在原地着车猛踩油门，如果发现排气筒冒大量蓝烟后视镜可以看出说明发动机纯在烧机油现象。? ? ? ?四：排气管内很黑。检查方法为先将排气管内壁擦拭干净，过一周时间再次擦拭，如果发现排气管内很黑，就表示车辆有烧机油的现象。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！什么叫烧机油？? ? ? ?1:正常消耗，无蓝烟，（每次活塞油环带入燃烧室缸壁的一层薄薄的油膜被烧掉）异常消耗、有蓝烟，首先考虑油汽分离器失效轻微蓝焑。其后是（汽门油封被对油封兼容性不够严格的油溶胀后拉坏后，或者变硬收缩后间隙变大，机油通过汽门大量进入燃烧室，及曲轴箱通风系统压力自动调节系统失效，机油通过活塞环被吸入燃烧室）情况轻的冷起动冒蓝烟与急加速冒蓝烟，严重时加上釭套与活塞环磨损间隙过大就一直冒蓝焑。那就烧得不要不要的……真叫混合动力了。? ? ? ?2: 蒸发损失，正常的量小，异常量大，一般来说美日联合发布的国际润滑油标准及美国的API 标准的蒸发损失大于 欧洲标准 ACEA 及大众的标准 。比如 ACEA C3 的蒸发损失13%而大众的 VW 504.00/507.00 与 C4 雷诺的标准一致为 11%如果不冒蓝烟消耗，就寻找诺亚克蒸发损失小的机油，找不到这个数据就看；是否符合欧洲标准 ACEA 或者大众雷诺标准，实在不行看闪点高的冒蓝烟了建议维修，先易后难、检查废汽管，废汽阀，曲轴箱压力自动调单向通汽阀箱体总成更换。油汽分离器失效更换。拆换汽门油封、汽门套管，拆换釭套活塞环，活塞。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！</p 车辆润滑油供应商-宁波车辆润滑油-湖北瑞唐智能由湖北瑞唐智能科技有限公司提供。车辆润滑油供应商-宁波车辆润滑油-湖北瑞唐智能是湖北瑞唐智能科技有限公司（www.fylr.net）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：唐从山。 产品：湖北瑞唐智能供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
