简析油分芯的构造工作原理及故障原因 空压机油分芯的构造及工作原理：简析油分芯的构造工作原理及故障原因 油气分离器中油分芯是把油和气分离开，让油回到机器里内部循环，让气排出供给用户使用。油气混合物进入油气分离罐，撞击弧形表面，流速大大降低，流向改变，形成大的油滴，由于它们较重，大部落入罐体底部。其余少部分油在流经分离芯时分离出来，沉积在滤芯底部。分离芯底部引出一根回油管，接回压缩机入口；由于压差，聚积在分离芯底部的油流回压缩机入口，回油管上有视镜，还有节流孔（前装过滤器）保证回油稳定。 空压机油分离器之滤芯是多层细密的玻璃纤维制成，压缩空气中所含的雾状油气经过油分离器后几乎可被完全滤去，3ppm。正常运转下，润滑油的油品及周围环境的污染程度对其寿命影响甚大，槽孔空压机公司，如果环境污染甚为严重，可考虑加装前置空气过滤器；油分离器出口装有压力维持阀，空气压缩机由此引出，通至后部冷却器。与油分离器出口相接还有安全阀、泄放阀。油分芯所滤的油集中于其底部的小圆凹槽内，再由一回油管回流至机体轴承端，可避免已被过滤的润滑油再随空气排出。简析油分芯的构造工作原理及故障原因 在使用过程中，会遇到不同的故障问题，油分芯烧毁是其中一种。油分芯烧毁故障实际上是油分芯被点燃了，引起该情况的原因主要有哪些？ 1、空气管路中所含有的油分增加。 2、检视油压是否偏高。一般螺杆空压机会有滤芯前压力表，当滤芯前压力表和供气压力表之间的压差达到0.08MPa时对油分芯进行更换。 3、电流是否增加。 4、静电释放产生明火。检测空压机的接地是否正常、油气桶是否与机器地线导通。更换油分芯时千万要注意油分芯上的垫片中的导静电钉，那个钉是与地面接地，让油在油分芯中1穿插时候产生的静电全部去除。 5、油分的质量原因，机油油品不好，产生积碳，安全阀被积碳堵住，内压过高，引起油分。 注：1、使用了一段时间的空压机，或冬天低温时，再次启动机器前，槽孔空压机，往主机内部加入少量润滑油，让主机启动时有润滑油和冷却。 2、日常运行中应注意空压机的排气温度，一旦发现机器长时间排气温度过高运行时，找出高温的原因并解决问题。 空压机分类．按气缸中心线与地面相对位置分为：立式空气压缩机气缸中心线与地面垂直布置角度式空气压缩机气缸中心线与地面成一定角度（V型、W型、L型等）卧式空气压缩机气缸中心线与地面平缸布置在曲轴一侧对动平衡式空气压缩机气缸中心线与地面平缸对称布置在曲轴两侧4．按结构特点分为：单作用气体仅在活塞一侧被压缩双作用气体在活塞两侧被压缩水冷式指气缸带有冷却水夹套，通水冷却风冷式气缸外表面铸有散热片，槽孔空压机生产厂家，空气冷却固定式空气压缩机组固定在地基上移动式空气压缩机组置于移动装置上便于搬移有油润滑指气缸内注油润滑，运动机构润滑油循环润滑无油润滑指气缸内不注油润滑，活塞和气缸为干运转，但传动机构由润滑油循环润滑全无油润滑气缸内传动机构均无油润滑此外还分为有十字头（中小型无油空气压缩机）、无十字头（V、W型低压微型空气压缩机）；单级压缩、两级或多级压缩空压机每运行2000h左右，为清除散热表面灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用xxxx对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫干净。尚若散热表面污垢严重，难以吹扫干净，可将冷却器卸下，倒出冷却器内的油并将四个进出口封闭以防止污物进入，然后用压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲洗，槽孔空压机厂家，吹干表面的水渍。装回原位。切记！勿用铁刷等硬物刮除污物，以免损坏散热器表面。想了解更多详细信息，赶快拨打图片上的电话吧！！！ 槽孔空压机生产厂家-槽孔空压机-阿斯顿由苏州阿斯顿压缩机有限公司提供。苏州阿斯顿压缩机有限公司（Asidun.net）实力雄厚，信誉可靠，在江苏 苏州 的压缩、分离设备等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善理念将引领阿斯顿和您携手步入，共创美好未来！ 产品：阿斯顿供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
