沧晟彩色路面是做什么用的？彩色路面：顾名思义，就是将传统的白色(水泥路面)和黑色(沥青路面)两种颜色的路面，通过新型材料与工艺，将其改成其他的颜色。? ? ??随着人们生活水平的提高和人本主义理论在道路交通中的应用，“安全”和“环境”将成为未来道路建设的两大主题；随着经济的发展，世界上许多已注意到铺筑彩色路面可以起到美化环境，给人以良好心理感受的作用，同时又能诱导交通，增进交通安全系数，这是个一举多得的功能型路面。? ? ?传统路面防滑减速性能差、分流导航能力低等缺陷已在现代交通现状中突现。彩色路面作为新兴的路面功能材料，以及鲜艳的色彩警示、有效的减速防滑、实用的分流标示、美化环境等出色的综合性能，对预防和减少交通事故起到重要的作用，已逐步受到交通建设部门的认可和应用。耐压损、耐候性好、附着力强的彩色路面必将在现代交通路面大范围应用及推广。彩色路面适用范围比较广泛：高速公路弯道防滑，减速；出入口，并道路段的减速带；隧道口的减速带，防滑带等；市区范围公交道/公交快线，斜坡道、行人天桥、自行车道、人行道、停车场、公路、十字路交汇处、人行横道、环形道、交通灯、交通事故多发地段和公路窄道；其他机场出入口、铁路站、巴士站、加油站、休闲区。Via:图文素材来源网络 如侵权 告知删
沧晟彩色陶瓷颗粒特点彩色陶瓷颗粒作为新型路面防滑装饰材料，具有高度，色彩鲜艳，色差少，通体一色，保持长时间（杜绝了染色骨料褪色并会散发异味等非环保的致命缺点），有极强自洁及不沾尘的特点。经全新技术制成，也可循环回收再造，无任何毒性及有害物质，节能环保，使用安全。? ? ??彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层. ?由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能. 由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度侵入车轮，路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力， 从而提高防滑性能。 ?普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高，但是经过一端时间使用表面的结构深度就会变小，防滑性能大大降低.而防滑彩色路 面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。所以骨料重要的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时 候，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变，继续保持其性能。还有一点重要的是，彩色防滑路面性能特点，有些高磨光值骨料粒型是片状 的，这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到适宜的性能，骨料必须是以方型粒为主的。使用任何骨料都必须测定其磨光值，一般要达到70以上. ?Via:图文素材来源网络 如侵权 告知删彩色防滑路面粘合剂即双组份聚氨酯彩色路面涂料，它是一种适用于水泥路面或者是沥青路面之上的新型物质，其主要的功能就是点缀单调的路面、增加地面的摩擦、降低噪音、防滑性能好。其中彩色陶瓷颗粒广泛应用在彩色防滑路面中，陶瓷颗粒铺撒在路面上，整条道看起来亮闪闪，极为美观。好的陶瓷颗粒，在又称为陶瓷骨料。初步接触陶瓷颗粒的你，可以从那个一下几点来辨别颗粒的质量：1、看色泽，色泽均匀，无杂色，不泛白。2、看亮度，亮度高，颗粒切面光泽度好。3、看棱角，切面棱角分明，不成泥丸状。4、看含灰量，好的颗粒，粉灰含量极低。5、看硬度，莫氏硬度6.5以上，耐碾压。彩色防滑路面粘合剂的亮点：彩色防滑路面在铺设时，选用带有各种颜色的高石料所形成的带有各种不同颜色的防滑路面。彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料，而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。彩色防滑路面粘合剂改变了一直统治路面的沥青色，让马路变的鲜亮了。同时，还增加了与地面的摩擦力，这样就很好的有利于汽车的出行。汽车可以在这个涂有彩色防滑路面粘合剂的路上不担心由于摩擦力不够导致的刹车距离远等问题。现在社会之中噪音也是一个很大的污染问题，尤其是在马路边上的人来说更是感受很深，所以彩色防滑路面粘合剂的降低噪音的这个点也是很深得民心的。汽车雨天不打滑的话，这样可以在很大程度上减少交通事故的产生。Via:图文素材来源网络 如侵权 告知删 彩色路面厂家场地货源-厦门沧晟由厦门沧晟净化科技有限公司提供。厦门沧晟净化科技有限公司（www.xm-cs.cn）是福建 厦门 ,建筑用涂料的，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在厦门沧晟领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创厦门沧晟更加美好的未来。 产品：厦门沧晟供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
