摩托艇发展我国于1956年7月开展摩托艇运动，于1958年在武汉举行了首i次的比赛，于1981年正式加入了国际摩托艇联盟。于1956年 7月开展摩托艇运动，同年派出代表队参加了在波兰吉日茨科举行的届国际航海运动竞赛，获得汽缸工作容积 350毫升164公里竞赛团体名、汽缸工作容积350毫升10公里环圈赛团体第4名。1957年在保加利亚举行的第2届国际航海运动竞赛中,队又获得了金质奖章1枚、银质奖章3枚、 铜质奖章3枚。1958年8月在武汉市举行了届摩托艇竞赛。1959、1963、1964、1975、1979、1980年都曾举行过摩托艇竞赛和表演活动，丰富了群众文化生活，促进了运动技术水平的不断提高。摩托艇的比赛形式为闭合场地的环圈竞速，主要技术关键有:起航、加速、绕标、超越和冲刺等。比赛过程马达轰鸣、浪花飞溅、高潮迭起、扣人心弦。 想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！ 沙滩摩托车可以上路吗目前国内的沙滩车，即有正规厂生产的也有组装的，即没有正规手续的，只要是正规厂生产的目录内产品，有合法手续能正常上牌的，就可以正常上路，没有手续无法落户上牌的也就不能合法上路了。能否上路与排量无关，按规定只要手续就可以上牌，还有要当地不禁、限摩托车行驶，那样办齐手续并取得相应驾i照就可以上路了。但各地规定不一样，当地是否能上路还要以当地交管部门要求为准，关键看能不能上牌，能上牌就能上路。 想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！ 防汛抢险救灾“利器”—水陆两栖全地形车? ? ? ?水陆两栖全地形车填补了我国全地形车领域水陆两栖技术的空白，各项性能测试及实际应用表明，各项关键技术指标达到或超过国际先l进水平， 这种的两栖能力和越野能力，让它具备了洪涝、旱灾、火灾、城市内涝、泥石流、地质滑坡等灾害及由他们引发的其他自然灾害等应急情况复杂而恶劣的地势环境救援的基本条件。水陆两栖全地形车兼具车与船的双重性能，水陆两栖全地形抢险救援车既可像汽车一样在陆地上行驶穿梭，又可像船一样在水上泛水浮渡。水陆两栖全地形抢险救援车在陆地上开时，可以承载4-6人，时速能开到40-55千米/小时。水中l高时速可以达到5-12千米/小时。汛期暴雨导致交通阻断时，可在大街小巷中行走穿梭，起到抗灾救援和物资运送的作用。? ? ? ?水陆两栖全地形车在携带或运输应急救援及消防救援所需的所有设备和装置的情况下，提供了l的处理能力和一l流的极端路面行驶性能。选配的橡胶履带可以实现松软路面或雪地的l佳牵引力。可用于部署防汛、抢险、救灾、救援、消防队员，克服了各种地形下运输人员和设备进入和撤离灾难现场。 想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！ </p 野外探险水陆两栖车-戴维德(推荐商家)由湖北戴维德游艇有限公司提供。野外探险水陆两栖车-戴维德(推荐商家)是湖北戴维德游艇有限公司（www.davidyacht.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：Jack。 产品：戴维德供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
