大象泵车配件大象车泵河北盐山地区，这里没有主机厂配套，也没有庞大的消费市场，但是由于靠近钢材原产地，以及早期的管件加工配套，在盐山地区聚集了一个产业集群，从开始的单做泵管法兰，到现在的发展成为整个配套的产业链。由于当地产业链配套太过完善，所以做泵管的企业非常之多，再加上前几年的地条钢泛滥，这里的质量也参差不齐，所以盐山的泵管企业新增很多，倒闭也是一批接着一批。现在环保风暴和去低附加值产能的力度加强，又开始走向一条提质的新路，但是依然会被价格低廉的魔咒长期困扰。 泵车摆缸大象车泵泵车液压油的选择首先，正确购买小型混凝土泵车液压油。合理购买液压油，尝试购买与原厂相同等级的液压油。不同等级和等级的液压油不能混合使用。不同等级液压油的理化指标不同。 ? 如果混合，可能会发生化学反应，腐蚀液压元件，并损坏液压系统。如果需要用其他液压油更换原装液压油，更换的液压油须由主管部门进行测试。主要技术指标须与原液压油的技术规格一致或类似，不得与原液压油混合使用。 ? 关闭小型混凝土泵车液压油的净化。应在设备管理细节中设置石油管理卡，包括石油配额和换油记录。在将液压油储存之前，应对其进行取样和测试，并将合格的油储存起来。库存液压油应定期取样和测试。如果不合格，则不能使用。油库应按等级的顺序储存和储存，不能混合。三一混凝土泵车常见的故障事例进行讲述，常见故障有四例：1、堵管点一台SY5360型45m泵车正、反泵升速及打水和泵送砂浆时均正常，但泵送混凝土时却出现堵管的现象。观察发现泵送混凝土时总是堵在第三节臂架管处，故怀疑泵管内有异物堵塞。（1）拆开第三节泵管查看，管内并无异物，重新装好，试机故障依旧。（2）打正泵，观察主系统压力在10MPa左右，压力正常，同时检测系统憋压压力，大值可以达到34MPa，因此车是只使用3个月的新车，故可以排除主泵液压系统故障。（3）停机、卸压拆开变径管，检查S管内无异物，大象车泵大端镀铬套，同时检查活塞头，正常无磨损。（4）拆开第三节臂架处弯管，汕尾大象车泵，打正泵，混凝土能泵送，怀疑后面泵管内有异物，拆检观察无异物。（5）分析泵送系统，压力正常。输送缸内活塞正常且S管内无异物，判断故障应在泵管内。拆检所有泵管后在行走台处节水平管中发现横着卡住了搅拌车的一片搅拌叶片，用火焰割断取出后，重新装好泵管，试机泵送一切正常。故障原因为搅拌车内叶片脱落。2、不能泵送一台SY5255型37m泵车在泵送完成，回搅拌站洗车时出现升速正常，正、反泵均不能泵送的故障。升速正常说明PLC可以检测到分动箱的速度信号，继续检查泵送点控Q2.0，点亮正常说明电控信号正常，应重点检查液压控制系统。（1）DT1/DT2电磁阀线圈是否短路、开路或电磁阀至PLC线路是否有故障。（2）DT1电磁阀是否卡死，大象车泵圆板，导致溢流阀溢流压力建立不起来，DT2电磁阀阀芯若中位卡死会导致正、反泵失控。（3）主泵是否有故障。检查发现：（1）正、反泵观察压力表，压力为0，系统无压力。（2）检测DT1电磁阀来电正常，后手动顶其阀芯，故障依旧。（3）怀疑溢流阀阀芯卡死，拆开顶盖取出阀芯，阀芯上、下移动灵活正常；去掉弹簧，用5个钢镚代替，装上阀芯盖板，试机故障依旧，说明溢流阀正常。（4）继续检测，发现动臂架及活塞缩回所有功能均不正常，速度能自动调节，同时发现3个压力表均显示零。说明故障应该在主泵压力输出部分。（5）分析泵送电磁阀来电正常，就可以说明行驶、泵送位置检测应该正常，但是重新检测：I2.5点亮，分动箱位置检测接近开关点亮，汽车行驶、泵送动作随驾驶室操作动作正常，说明行驶、泵送控制电路无故障。发动机升速正常，而系统无压力，位置检测又无故障，因此判定故障为分动箱内部拨叉出现问题。（6）拆开分动箱，检查发现第三根主轴花键和齿轮损坏，更换后故障排除。3、喇叭持续鸣响一台SY5255型37?m泵车经常烧臂架喇叭控制片式继电器KA39/KA40，导致喇叭一直鸣响，严重影响施工操作。分析原因可能是：片式继电器质量问题，喇叭接通时电流过大，控制电压过高。（1）在按响喇叭同时，用万用电表测得电流值为13.5A，但没有超出片式继电器的瞬间zui大电流值，但是如此大的强电流延续下去却超出了继电器本身的超负荷时间，导致频繁烧坏继电器。（2）将片式继电器改为中间继电器，大象车泵大端轴承座，因中间继电器是电流通过线圈控制长开、常闭的切换，因此不会出现上面的故障。更改方式为将40/77、34/78线束接中间继电器的长开端，中间继电器的电源端接40/Q3.7。更换后长时间喇叭鸣响的故障排除。4、旁通阀抖动一台SY5255型37m泵车，泵送时臂架多路阀阀体到臂架旁通阀的油管剧烈抖动，泵送混凝土到13车时臂架动作缓慢（此时收臂架要40min），旋转正常，继续泵送2车后，第2、3、4节臂架不能动作，用遥控向上升2节臂一直不能松开，同时动其他臂架，臂架才可以动作，且动作更慢。等到再泵送1车混凝土后整个臂架不能动作，停止泵送30min后又能泵送。故障反复出现。整车工作时臂架压力在10～33MPa之间变化，发动机怠速时臂架压力为2MPa。臂架油管剧烈抖动，认为是油路有堵塞，应重点检查臂架油路滤芯、臂架连接软管、旁通阀、多路阀等。检查发现：（1）更换滤芯，拆洗旁通阀、多路阀、各连接胶管后，故障依旧。（2）45～48m泵车选择哈威泵时有过此故障现象，但重新选定的是力士乐泵，应不存在此故障。（3）以往两次清洗多路阀后能正常工作两天，故认定多路阀有故障，决定送到上海检修，检测时发现多路阀压力只能达到8MPa。更换控制块后，试验压力可以达到30MPa。装上多路阀试车，故障排除且油管不再抖动。 大象车泵大端轴承座-汕尾大象车泵-博通贸易由河北博通贸易有限公司提供。大象车泵大端轴承座-汕尾大象车泵-博通贸易是河北博通贸易有限公司（www.btbcpj.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：霍文博。 产品：博通贸易供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
