道岔为铁路轨道两线交叉处使车辆能安全又顺利转入他轨的线路连接设备，在线路交叉频繁的车站被大量使用。每一组道岔由转辙器、岔心、两根护轨和岔枕组成，由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道，使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。转辙器是控制列车在道岔上行驶方向的部件。通常由人工或电信号控制。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。 道岔既然有单开道岔，就有双开道岔、三开道岔以及多开道岔（复式交分道岔）等。双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同Ψ形，三开道岔生产厂家，同时衔接三股道，三开道岔厂家，由两组转辙机械操纵两套尖轨。复式交分道岔像X形，三开道岔型号，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有转辙器，所以股道之间不能转线。道岔的铺设时不同轨型连接处，不得设置绝缘接头。道岔钢轨吊卸注意事项：按照技术要求布置吊点，吊具与钢轨连接完成后，要对锁具锁紧可靠性和平衡性进行检查。行不大于100mm起升高度的试吊，山西三开道岔，验证起吊机具、吊具机锁具的可靠性，轨排变形量不超过100mm、平衡差不超过100mm。试吊无误后可直接起吊，起吊时应慢速启动，并保持平稳。 不同轨型连接处，不得设置绝缘接头。 中恒机械(图)-三开道岔厂家-山西三开道岔由林州市中恒机械制造有限公司提供。林州市中恒机械制造有限公司（www.xndcc.com）是一家从事“道岔,板道器”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“中恒机械”拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使中恒机械在其它中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！ 产品：中恒机械供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
