钢结构防撞护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其钢结构防撞护栏碰撞能量70kJ时，可根据情况，在充分考虑钢结构防撞护栏安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件钢结构防撞护栏，也可直接采用本规范规定的相应等级的钢结构防撞护栏。对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其钢结构防撞护栏的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的钢结构防撞护栏碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个钢结构防撞护栏等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出钢结构防撞护栏碰撞条件的各个参数，再进行钢结构防撞护栏设计。 钢结构防撞护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）。山东飞龙金属材料有限公司优势1.公司力量充足2.工程案例众多、从业经验丰富3.公司拥有的施工团队，安装人员长期从事桥梁护栏工程及金属护栏的施工项目，素质高、经验足，工程质量稳定可靠，并受到客户的一致好评4.有运输物流和配货车队合作，大大降低运输费用的成本和缩短运输时间。(1)钢结构防撞护栏模板一般采用外加工钢模板。钢模板的厚度、长度、横竖肋根据钢结构防撞护栏尺寸、长度和模板周转次数确定。为了保证模板不变形，通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。(2) 为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔，孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面100mm，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据钢结构防撞护栏尺寸和模板情况计算确定。(3) 在靠近钢结构防撞护栏的湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，作为支模板时的支撑。(4) 模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色，钢结构防撞护栏，用洁净的棉丝擦拭，直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂。(5) 根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接，相对的模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海绵双面胶条密封。在钢结构防撞护栏内侧利用预留的短钢筋作支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。(6) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。(7) 钢结构防撞护栏上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。(8) 钢结构防撞护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。(9) 模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出钢结构防撞护栏顶面高程控制线并用红漆标注。 产品：山东飞龙供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
