重型（横梁式）货架一般采用冷轧异型钢制作，立柱由80（90）x60（70）Ω型钢表面冲菱形孔而成，重型货架生产，横梁由80x50-100x50-120x50-140x50-160x50抱焊梁连接挂件而成，一般用托盘代替层板方便叉车搬运。层载重1吨到5吨的设计，表面静电喷塑，防水防锈防腐蚀能力更强，安全系数高，插接式组合，不需要用螺丝和焊接，组装非常方便，充分利用空间面积，提供仓储能力。重型货架由立柱、横梁、横撑、斜撑以及自锁螺栓组装而成，重型货架种类，可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳；横梁采te制的冷轧P型闭口梁；该结构具有简单可靠、重量轻、承载力强、造价低的特点；柱卡与立柱连接时配有特殊设计安全销，可以确保横梁在外力撞击下不会脱落；层板采用国际上做的条状层板，具有承载力强、损、更换简单、维修成本低廉的特点。 仓储货架给各个行业的仓库带来了方便，自货架行业问世以来，仓库成品方面，再也不用把成品直接的放在地面上了，重型货架仓库，还可以更好的管理好仓储，提高进出入效率，节约仓库空间成本，再也不用担心成品被水淹了等等。在成品仓库存储中都会要用到货架，而市场上常规的货架可能无法满足使用要求，这时就需要货架的定做，服装仓库货架工厂，定做是为了能满足个性化的应用需求，横梁式货架工厂，满足不同行业产品仓库规格特殊性的需求。经济性：进口穿梭车与国产穿梭车相比在价格上存在劣势，目前国外穿梭车（32~40万元/台）比国产穿梭车（15~20万元/台）要贵不少。但由于一个货架系统中穿梭车配置的数量并不多，大多数情况下数千个货位才配置一台穿梭车，无锡重型货架，那么平摊下来，采用进口穿梭车的系统也仅仅比采用国产穿梭车的系统贵3%~5%。考虑到进口穿梭车在行驶速度、运行加速度等技术上的优势，折算成工作效率后，其经济性并不比国产穿梭车差。售后服务：由于穿梭车销售数量不会非常大，以货架厂商而言，在建设售后服务网点可能性不大，即使国外的厂家也是让叉车商作为代理，然后利用叉车商的售后网络进行维护保养。因此建议客户尽量采用国外的有售后服务网络的穿梭车，的事还是需要交给的厂家来做，毕竟穿梭车使用一段时间后，维护保养的情况会不断增多。 重型货架仓库-加科(在线咨询)-无锡重型货架由南京加科仓储设备有限公司提供。重型货架仓库-加科(在线咨询)-无锡重型货架是南京加科仓储设备有限公司（www.njjkcc.cn）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：周经理。 产品：加科供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
