然而上述研究方法有两点需要改进： 1)一般说来，静态组合应力的分布和角向弯曲应力的分布是不同的。两种情况下i大应力点分布的区域严格说来并不重合。 2)旋转除了产生离心力，还会产生惯性力。将i大角向偏移产生的应力作为交变应力幅实际上是忽略了惯性力的影响。 我们针对这两点展开研究，以工程应用中常见的束腰型弹性膜片联轴器为例，利用有限元软件ANSYS建模，将瞬态动力学分析方法引入膜片联轴器的应力分析。瞬态动力学方法是用于确定承受任意随时间变化载荷的结构的动力学响应的一种方法，可分析确定结构在静载荷、瞬态载荷和简谐载荷的任意组合作用下随时间变化的位移、应变、应力及力。 弹性膜片联轴器的技术优势1、干式联轴器，无需润滑 弹性膜片联轴器依靠金属膜片来传递扭矩并吸收由不对中引起的变形，零部件之间没有相对运动，没有摩擦磨损，因而不需要润滑，符合流程设备无油化发展方向。齿式联轴器是刚性可移式联轴器，它靠齿面之间的相对滑移来补偿两轴的不对中，因此齿式联轴器必须要润滑，而且润滑条件是决定齿式联轴器工作好坏的关键。特别是在高速运转时显得更为突出，如在离心力的作用下，油的分离、泄漏等，以及润滑油的选择，往往因润滑设计用的是被连接机器的轴承润滑油，而不是承载能力更合适的齿轮润滑油。因此，高速运转的齿式联轴器的润滑问题尤为突出。另一方面，齿面相对滑移产生的磨损又会造成油泥和不平衡等一系列问题。所以，虽然齿式联轴器曾经是高速大功率应用的选择，但随着膜片联轴器的出现和发展，齿式联轴器逐步淡出了。刚性联轴器主要有夹壳联轴器和凸缘联轴器两种，结构简单，使用方便，可传递大的扭矩，但不能缓冲减震夹壳联轴器是利用两个沿轴向剖分的夹壳，用螺栓夹紧以实现两轴联接，GL型滚子链联轴器厂家，靠两半联轴器表面间的摩擦力传递转矩，利用平键作辅助联接。夹壳联轴器装配和拆卸时轴不需轴向移动，所以装拆很方便，缺点是两轴轴线对中精度低，结构和形状比较复杂，制造及平衡精度较低，只适用于低速和载荷平稳的场合，通常i大外缘的线速度不大于 5m/s ，当线速度超过 5m/s 时需要进行平衡校验。为了改善平衡状况，螺栓应正、倒相间安装。夹壳联轴器不具备轴向、径向和角向的补偿性能。立式夹壳联轴器的的特性与夹壳联轴器近似，结构简单，装拆方便，适用于低速(i高圆周线速度为５Ｍ／Ｓ)，无冲击，振动载荷平稳的场合，宜用于搅拌器等立轴的联接。 GL型滚子链联轴器厂家-孚克传动联轴器(图)由江苏孚克传动机械制造有限公司提供。GL型滚子链联轴器厂家-孚克传动联轴器(图)是江苏孚克传动机械制造有限公司（fuuke.cn）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：郭经理。 产品：孚克传动供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
