为什么一些工程液压缸会不保压？
1.液压缸内存在较多空气时，可让液压缸在空载或轻载状态下，进行大行程往复运动，直至空气排净；若液压缸上部设有排气装置，轻型矿用单体液压支柱，可松开排气阀螺钉排出油液中的气体。此外，应将导致空气混入的损坏元件进行修复。
2.当液控单向阀存在法相泄漏时，应检查阀芯有否偏磨或划痕，矿用单体液压支柱，若损坏程度较轻。可用0.001mm的氧化铝颗粒加入机油调配成研磨修复后用煤油渗透法检验，如果是因控制油压无法释放造成单向阀关闭不严，则应检查液压回油路的背压是否过高，矿用单体液压支柱价格，回油过滤器是否阻塞或检查所更换的换向阀中位机能与原配相符否。
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液压油缸不能动的现象往往发生在刚安装完毕的液压油缸上。排除此故障时，首先应从液压油缸外部查找原因：液压油缸执行运动部件的阻力是否太大，是否有卡死、楔紧或顶住其他部件等情况;进油压力是否达到规定值。排除了外部因素后，再进一步检查液压油缸内在的原因，并采取相应排除方法。
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如何查看液压缸走漏？
为了增添蒙受冲击和振动的管接头松动引起的走漏，能够采取以下办法：
1、运用减震支架固定一切管子以便排汇冲击和振动;
2、运用低冲击阀或蓄能器来增添冲击;
3、恰当安排压力掌握阀来掩护体系的一切元件;
4、尽量增添管接头的运用数量，管接头尽量用焊接衔接;
5、运用直螺纹接头，三通接头和弯头替代锥管螺纹接头;
6、尽量用回油块替代各个配管;
7、针对运用的di压力，规则安装时运用螺栓的扭矩和堵头扭矩，液压缸避免联合面和密封件被鲸吞;
8、准确安装管接头。
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