托运人、收货人自装卸货物交接托运人组织装车或收货人组织卸车的货物，托运人或收货人应与承运人进行交接以保证安全，明确双方责任。原则上装卸地点为交接地点，特殊情况下双方可商定交接地点。托运人组织装车或收货人组织卸车的货物，发站与托运人，到站与收货人交接下列事项：1 施封的货车，凭封印交接：2 不施封的货车，货运专线，分别凭车门车窗关闭状态、篷布苫盖状态、货物装载状态或规定的标记交接。承运人组织装车，到站收货人组织卸车的货物，交接事项如上款。但到站须派员到卸车地点会同收货人拆封和卸车。托运人组织装车，到站承运人组织卸车的货物，如托运人在货物运单上声明或收货人事先向车站提出要办理交接手续时，到站在卸车前应通知收货人会同卸车，但到站发出通知后超过2小时收货人未到场或托运人，收货人未提出办理交接手续的，到站应编制普通记录证明封印或货车现状，以收货人责任拆封卸车。托运人组织装车的货物，发站发现有不符台运输条件危及货物运输安全时，应由托运人改善后接收。途中发现危及安全运输时，铁路应进行整理或换装，费用由处理单位垫付，苏州到长沙货运专线，由责任单位负担 四就”直拨运输。“四就”直拨运输，是指各商业、物资批发企业，在组织货物调运过程中，对当地生产或由外地到达的货物，苏州到贵阳货运专线，不运进批发站仓库，采取直拨的办法，把货物直接分拨给市内基层批发、零售商店或用户，减少一道中间环节。其具体作法有：(1)就厂直拨;(2)就车站(码头)直拨;(3)就库直拨;(4)就车(船)过载等。 研究数据也表明，我国物流行业各细分市场发展前景良好。还以冷链物流为例，目前我国进入冷链物流的农产品比例只有10%，远远欧美发达的50%。在钢铁物流方面，预计到2015年，我国将产生接近40亿吨的钢铁物流，算上物流和仓储的费用，按照150-200元/吨估算，钢材物流i产业规模将高达1300亿元左右。 特别在一些比较新型的、高i端的、对物流具有特殊要求的行业，更加呼唤与之相匹配的一对一的化物流服务。例如，以核i电为代表的新能源项目，航空、高i端制造、电子等产业正蓬勃发展，就对物流企业提出了新的挑战。 宝兰运输有限公司(图)-苏州到桂林货运专线-货运专线由苏州宝兰运输有限公司提供。宝兰运输有限公司(图)-苏州到桂林货运专线-货运专线是苏州宝兰运输有限公司（www.baolansz.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：张先生。 产品：宝兰运输供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
